Przezroczysta powłoka proszkowa a płynna farba na felgach aluminiowych

Przezroczyste, płynne powłoki poliuretanowe są dość szeroko stosowane w przemyśle motoryzacyjnym. Są one używane przede wszystkim jako lakiery bezbarwne, nawierzchniowe, które można znaleźć w większości samochodów i są opracowane tak, aby były bardzo trwałe. Jasne malowanie proszkowe nie zyskały jeszcze uznania w tej dziedzinie przede wszystkim ze względów estetycznych. Przezroczyste powłoki proszkowe są dość szeroko stosowane przez producentów kół samochodowych, są trwałe i mogą być bardzo opłacalne

Aplikacja farby proszkowej wymaga specjalnych pistoletów elektrostatycznych oraz pieca do topienia i utwardzania proszku. Powłoki proszkowe mają wiele zalet w porównaniu z ciekłymi systemami powłokowymi. Niektóre z podstawowych to: Niskie emisje LZO (w zasadzie brak) Niska toksyczność i łatwopalność, Brak konieczności stosowania rozpuszczalnika w aplikacji, Szeroka gama zabarwienie, połyski i tekstury.

Powłoki proszkowe również mają ograniczenia. Niektóre z nich to: wysoka temperatura pieczenia 325-400 stopni F, utwardzanie w piecu ogranicza go do użytku w warsztacie, zmiana koloru jest pracochłonna (kosztowna), rozpylony proszek w powietrzu może być wybuchowy, początkowy koszt sprzętu.

Podobnie jak w przypadku płynnego poliuretanowego systemu powłokowego, powierzchnia aluminiowa musi być bardzo czysta i wolna od brudu, oleju lub smaru. Zawsze zaleca się stosowanie wstępnej obróbki aluminium lub powłoki konwersyjnej, aby zapewnić dobrą przyczepność i zapewnić dobrą odporność na korozję. Polecam skontaktować się z lokalnym przedstawicielem lakierni proszkowej i omówić możliwości przejścia na system malowania proszkowego.