Heldere poedercoating versus vloeibare verf op aluminium wielen

Heldere vloeibare polyurethaancoatings worden vrij veel gebruikt in de auto-industrie. Ze worden voornamelijk gebruikt als de blanke lak, de toplaag die op de meeste auto's wordt aangetroffen en zijn geformuleerd om zeer duurzaam te zijn. Duidelijk poedercoating hebben op dit gebied vooral om esthetische redenen nog geen erkenning gekregen. Doorzichtige poedercoating wordt veel gebruikt door fabrikanten van autowielen, is duurzaam en kan zeer kosteneffectief zijn

Het aanbrengen van poedercoating vereist speciale elektrostatische spuitpistolen en een oven om het poeder te smelten en uit te harden. Poedercoatings hebben veel voordelen ten opzichte van vloeibare coatingsystemen. Enkele van de belangrijkste zijn: Lage VOS-emissies (in wezen geen) Lage toxiciteit en ontvlambaarheid, Geen oplosmiddel nodig bij toepassing, Grote verscheidenheid aan kleuren, glossen en texturen.

Poedercoatings hebben ook beperkingen. Sommige zijn: Hoge baktemperaturen 325-400 graden F, ovenuitharding beperkt het tot gebruik in de winkel, kleurverandering is arbeidsintensief (duur), verneveld poeder in lucht kan explosief zijn, initiële uitrustingskosten.

Net als bij het vloeibare polyurethaan coatingsysteem moet het aluminium oppervlak zeer schoon zijn en vrij van vuil, olie of vet. Het gebruik van een aluminium voorbehandeling of conversiecoating wordt altijd aanbevolen om een ​​goede hechting te bevorderen en een goede corrosieweerstand te bieden. Ik raad u aan contact op te nemen met een plaatselijke poedercoatingvertegenwoordiger en de mogelijkheden te bespreken om over te stappen op een poedercoatsysteem.