Clear Powder слој наспроти течна боја на алуминиумски тркала

Проѕирните течни полиуретански премази се користат доста широко во автомобилската индустрија. Тие првенствено се користат како чист слој, горен слој кој се наоѓа на повеќето автомобили и се формулирани да бидат многу издржливи. Јасно прав слој се уште не се стекнале со признание во оваа област пред се поради естетски причини. Проѕирната прашкаста облога се користи интензивно од производителите на тркала за автомобили, се издржливи и може да бидат многу исплатливи

Апликацијата за премачкување во прав бара специјални електростатички пиштоли за прскање и печка за топење и зацврстување на прашокот. Премазите во прав имаат многу предности во однос на системите за течни облоги. Некои од примарните се: ниски емисии на VOC (во суштина нема) Ниска токсичност и запаливост, Не е потребен растворувач при примена, Широк спектар на бои, сјаеви и текстури.

Премазите во прав исто така имаат ограничувања. Некои од нив се: високи температури за печење 325-400 степени F, лежењето во рерната го ограничува за употреба во продавница, промената на бојата е трудоинтензивна (скапа), атомизираниот прав во воздухот може да биде експлозивен, трошоци за почетна опрема.

Како и кај системот за обложување со течен полиуретан, алуминиумската површина мора да биде многу чиста и без каква било нечистотија, масло или маснотии. Секогаш се препорачува употреба на алуминиумска облога за пред-третман или конверзија за да се промовира добра адхезија и да се обезбеди добра отпорност на корозија. Ви препорачувам да контактирате со локален претставник за премачкување во прав и да разговарате за можностите за претворање во систем за премачкување во прав.