Revêtement en poudre clair par rapport à la peinture liquide sur les roues en aluminium

Les revêtements en polyuréthane liquide transparent sont largement utilisés dans l'industrie automobile. Ils sont principalement utilisés comme couche transparente, couche de finition que l'on trouve sur la plupart des voitures et sont formulés pour être très durables. Dégager revêtement en poudre n'ont pas encore acquis de reconnaissance dans ce domaine principalement pour des raisons esthétiques. Les revêtements en poudre transparents sont largement utilisés par les fabricants de roues automobiles, sont durables et peuvent être très rentables

L'application de revêtement en poudre nécessite des pistolets de pulvérisation électrostatiques spéciaux et un four pour faire fondre et durcir la poudre. Les revêtements en poudre présentent de nombreux avantages par rapport aux systèmes de revêtement liquide. Certains des principaux sont : Faibles émissions de COV (essentiellement aucune) Faible toxicité et inflammabilité, Aucun solvant nécessaire dans l'application, Grande variété de les couleurs, brillants et textures.

Les revêtements en poudre ont également des limites. Certains sont ceux-ci sont : des températures de cuisson élevées de 325 à 400 degrés F, le durcissement au four le limite à une utilisation en magasin, le changement de couleur demande beaucoup de travail (coûteux), la poudre atomisée dans l'air peut être explosive, les dépenses d'équipement initiales.

Comme pour le système de revêtement en polyuréthane liquide, la surface en aluminium doit être très propre et exempte de toute saleté, huile ou graisse. L'utilisation d'un prétraitement ou d'un revêtement de conversion de l'aluminium est toujours recommandée pour favoriser une bonne adhérence et offrir une bonne résistance à la corrosion. Je vous recommande de contacter un représentant local de revêtement en poudre et de discuter des possibilités de conversion à un système de revêtement en poudre.