Prozirno praškasto premazivanje u odnosu na tečnu boju na aluminijumskim točkovima

Prozirni tekući poliuretanski premazi se dosta koriste u automobilskoj industriji. Prvenstveno se koriste kao prozirni premaz, gornji premaz koji se nalazi na većini automobila i formulirani su da budu vrlo izdržljivi. Jasno premaz u prahu još uvijek nisu stekli prepoznatljivost u ovoj oblasti prvenstveno iz estetskih razloga. Prozirni premaz u prahu se intenzivno koristi od strane proizvođača automobilskih kotača, izdržljiv je i može biti vrlo isplativ

Za nanošenje praškastog premaza potrebni su posebni elektrostatički pištolji za raspršivanje i pećnica za topljenje i sušenje praha. Praškasti premazi imaju mnoge prednosti u odnosu na tečne sisteme premaza. Neki od primarnih su: Niska emisija VOC (u suštini nikakve) Niska toksičnost i zapaljivost, Nije potreban rastvarač za primjenu, Širok izbor boje, sjajila i teksture.

Praškasti premazi također imaju ograničenja. Neke od njih su: Visoke temperature pečenja 325-400 stepeni F, sušenje u pećnici ograničava upotrebu u radnji, promjena boje je radno intenzivna (skupa), raspršeni prah u zraku može biti eksplozivan, početni trošak opreme.

Kao i kod sistema tečnog poliuretanskog premaza, aluminijska površina mora biti vrlo čista i bez bilo kakve prljavštine, ulja ili masti. Uvijek se preporučuje upotreba aluminijskog premaza za prethodnu obradu ili konverziju kako bi se promovirala dobra adhezija i dobra otpornost na koroziju. Preporučujem da kontaktirate lokalnog predstavnika za premazivanje prahom i razgovarate o mogućnostima prelaska na sistem za premazivanje prahom.