Антикорозійні пігменти
Майбутня тенденція в антикорозійні пігменти полягає в отриманні пігментів без хроматів і важких металів, а також у напрямку субмікронних і нанотехнологічних антикорозійних пігментів і інтелектуальних покриттів із датчиком корозії. Цей тип інтелектуальних покриттів містить мікрокапсули, що містять індикатор pH або інгібітор корозії та/або самовідновлювальні агенти. Оболонка мікрокапсули руйнується в умовах основного pH. Показник pH змінюється color і вивільняється з мікрокапсули разом з інгібітором корозії та/або самовідновлювальними агентами.
Майбутнє — це «зелені технології», а також різні державні органи вже дають напрямки в наступних директивах:
- OSHA PEL запропонував 5 мкг/м3 для Cr6+ на робочих місцях 27 лютого 2006 року.
- OSHA розпорядився оприлюднити новий PEL. (аерокосмічний PEL зараз 20 мкг/м3)
- Директива ЄС 2000/53/EC – транспортні засоби з вичерпаним терміном служби: Cr6+, Pb, Cd, Hg заборонені для транспортних засобів, які продаються після 1 липня 2003 р.
- Рада з повітряних ресурсів Каліфорнії (CARB) схвалила 6 вересня 21 р. Захід з контролю токсичності в повітрі (ATCM) для викидів Cr2001+ і Cd з покриттів транспортних засобів і мобільного обладнання (автомобільні покриття).
Антикорозійні пігменти які підтверджують ці правила, наприклад: фосфат кальцію; боросилікат кальцію; Силікагель кальцію; Фосфат магнію.