Застосування та просування протиковзких покриттів
Нанесення протиковзкого покриття підлоги
Нековзке покриття підлоги служить функціональним архітекторомral покриття із значними застосуваннями в різних налаштуваннях. До них відносяться склади, майстерні, бігові доріжки, ванні кімнати, басейни, торгові центри та центри активності для людей похилого віку. Крім того, він використовується на пішохідних мостах, стадіонах (полях), палубах суден, бурових платформах, морських платформах, наплавних мостах і опорах високовольтних ліній електропередач, а також мікрохвильових опорах. У цих сценаріях, де опір ковзанню є вирішальним для цілей безпеки, нанесення фарби проти ковзання може бути ефективним заходом для забезпечення безпечного руху та працездатності.
Протиковзкі покриття для підлоги розроблені спеціально для підвищення коефіцієнта тертя та опору на поверхнях, схильних до ковзання або спричинення аварій. Завдяки значному збільшенню коефіцієнта тертя таких поверхонь після нанесення самого шару покриття допомагає запобігти падінню та покращуєrall безпека.
Розробка закордонних протиковзких покриттів
Протиковзкі покриття були розроблені та використовуються протягом багатьох років. На початкових етапах розробки зарубіжних протиковзких покриттів зазвичай використовувані базові матеріали включали звичайну алкідну смолу, хлорований каучук, фенольну смолу або модифіковану епоксидну смолу завдяки їхній відмінній стійкості до погодних умов і механічним властивостям. Ці смоли були змішані з твердими та великими частинками, такими як рентабельний кварцовий пісок або подібні матеріали, які виступають з поверхні, що призвело до підвищення опору тертя та досягнення цілей проти ковзання.
Найбільш успішне застосування протиковзких покриттів можна спостерігати на авіаносцях і палубах авіаносців, де ці покриття підвищують коефіцієнт тертя на палубі, щоб запобігти ковзанню під час плавання. Це спеціалізоване використання призвело до швидкого прогресу в застосуванні протиковзких покриттів, розширюючи генral цивільне використання до конкретних досліджень, зосереджених на авіаносцях. Таким чином, був створений спеціальний центр для виробництва та дослідження спеціальних протиковзких покриттів.
Завдяки широкому діапазону різновидів, доступних для різних цілей, з’явилися як спеціальні, так і універсальні покриття проти ковзання. Наприклад, епоксидне поліамідне протиковзке покриття EPOXO300C, вироблене Центром AST у Сполучених Штатах, широко використовується на польотних палубах усіх авіаносців ВМС США, а також на понад 90% палуб великих кораблів завдяки своїй винятковій довговічності в поєднанні з високим коефіцієнтом тертя. характеристики; успішно служить вже два десятиліття. У цьому конкретному покритті використовуються зносостійкі частинки оксиду алюмінію, класифіковані за рівнем твердості алмазу, які зберігають постійні коефіцієнти тертя навіть у воді або маслі, демонструючи чудову здатність розсіювати тепло разом із хімічною стійкістю та сильними властивостями адгезії, подібними до інших варіантів, таких як AS-75, AS- 150, AS-175, AS-2500HAS-2500 серед інших.
Розробка та застосування протиковзких покриттів в Китаї
Першими вітчизняними виробниками, які розробляли та виробляли протиковзкі фарби, були Шанхайська фабрика фарб Kailin. Згодом великі лакофарбові заводи також почали масове виробництво. На ранніх стадіях жовтий пісок і цемент зазвичай використовувалися як протиковзкі зносостійкі матеріали для цих покриттів. Жовтий пісок промили чистою водою, висушили на сонці, просіяли, а потім змішали з цементом марки 32.5 у визначеному співвідношенні, поки не залишилося грудок.
Будівництво зазвичай передбачало нанесення 1-3 шарів за допомогою гумового скребка, що призвело до товщини 1-2 мм. Однак таке покриття мало невеликий термін служби і легко стиралося. Він також може замерзнути та тріснути під час холодних зим у північних регіонах, демонструючи низькі характеристики теплового розширення та стиснення сталевих пластин.
Пізніше багато виробників внесли вдосконалення, використовуючи епоксидну поліамідну або поліуретанову смолу як матеріал покриття проти ковзання разом із добавками, такими як зносостійкий карбід кремнію або частинки наждаку. Наприклад, протиковзке покриття типу SH-F, вироблене в місті Тайцанг, провінція Цзянсу, широко використовується на кораблях завдяки своїм чудовим характеристикам