วัสดุเคลือบผงวันนี้และพรุ่งนี้

วัสดุเคลือบผง

วันนี้ผู้ผลิต เคลือบผง วัสดุได้แก้ปัญหาในอดีตและการวิจัยและเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องยังคงทำลายอุปสรรคที่เหลืออีกสองสามประการของการเคลือบผง

วัสดุเคลือบผง

ความก้าวหน้าด้านวัสดุที่สำคัญที่สุดคือการพัฒนาระบบเรซินเชิงวิศวกรรมที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายและเฉพาะเจาะจงของอุตสาหกรรมการตกแต่งผิวโลหะ อีพอกซีเรซินถูกใช้เกือบทั้งหมดในช่วงปีแรกๆ ของการเคลือบผงด้วยเทอร์โมเซตติง และยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน การใช้โพลีเอสเตอร์เรซินเติบโตอย่างรวดเร็วในตลาดอเมริกาเหนือ และอะคริลิกเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับผู้ใช้ปลายทางจำนวนมาก เช่น อุตสาหกรรมเครื่องใช้ไฟฟ้าและยานยนต์

ผงมีจำหน่ายพร้อมความทนทานต่อการกัดกร่อน ความร้อน การกระแทก และการเสียดสี สี selection แทบไม่จำกัดด้วยความมันเงาสูงและระดับต่ำ และมีผิวสีใสให้เลือก การเลือกพื้นผิวมีตั้งแต่พื้นผิวเรียบไปจนถึงรอยยับหรือผิวด้าน ความหนาของฟิล์มยังสามารถเปลี่ยนแปลงได้เพื่อให้เหมาะกับความต้องการของการใช้งานเฉพาะ

การพัฒนาระบบเรซินส่งผลให้เกิดอีพ็อกซี่-โพลีเอสเตอร์ไฮบริด ซึ่งให้การเคลือบแบบผงบางและบ่มต่ำ ความก้าวหน้าในโพลีเอสเตอร์และเรซินอะคริลิกช่วยปรับปรุงความทนทานภายนอกของระบบเหล่านี้ ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเรซินโดยเฉพาะ ได้แก่ :

  • การเคลือบสีฝุ่นแบบชั้นบางที่ใช้อีพ็อกซี่-โพลีเอสเตอร์ไฮบริด ให้การใช้งานในช่วง 1 ถึง 1.2 มม. สำหรับสีที่มีกำลังการซ่อนที่ดี ฟิล์มบางเหล่านี้เหมาะสำหรับการใช้งานภายในอาคารเท่านั้น ฟิล์มบางมาก ซึ่งอาจต้องใช้การบดแบบผงพิเศษ อาจมีขนาดต่ำถึง 0.5 มิล
  • การเคลือบผงที่อุณหภูมิต่ำ การเคลือบผงที่มีปฏิกิริยาสูงได้รับการพัฒนาเพื่อรักษาที่อุณหภูมิต่ำถึง 250 ° F (121 ° C) ผงที่มีการบ่มต่ำดังกล่าวช่วยให้สายการผลิตมีความเร็วสูงขึ้น เพิ่มกำลังการผลิตโดยไม่ทำให้ความทนทานภายนอกลดลง พวกเขายังเพิ่มจำนวนพื้นผิวที่สามารถเคลือบด้วยผงเช่น พลาสติกและผลิตภัณฑ์จากไม้บางชนิด
  • การเคลือบผงพื้นผิว สารเคลือบเหล่านี้มีตั้งแต่พื้นผิวละเอียดที่มีความมันวาวต่ำและมีความทนทานต่อการเสียดสีและรอยขีดข่วนสูง ไปจนถึงพื้นผิวที่หยาบซึ่งมีประโยชน์สำหรับการปกปิดพื้นผิวที่ไม่เรียบของพื้นผิวบางประเภท การเคลือบพื้นผิวเหล่านี้ได้รับการปรับปรุงที่สำคัญเมื่อเทียบกับส่วนเคาน์เตอร์ของเจ็ดral ปีที่แล้ว
  • การเคลือบผงเคลือบเงาต่ำ ขณะนี้สามารถลดค่าความเงาโดยไม่ทำให้ความยืดหยุ่น คุณสมบัติทางกล หรือลักษณะที่ปรากฏของการเคลือบสีฝุ่นลดลง ค่าความเงาสามารถลดลงเหลือ 1% หรือน้อยกว่าในอีพอกซีบริสุทธิ์ ความเงาต่ำสุดในระบบโพลีเอสเตอร์ที่ทนต่อสภาพอากาศคือประมาณ 5%
  • การเคลือบผงโลหะ ปัจจุบันมีอยู่ในอาร์เรย์ของสี ระบบโลหะเหล่านี้จำนวนมากเหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง เพื่อความทนทานภายนอกที่ยอดเยี่ยม มักใช้สีฝุ่นทับบนฐานโลหะ ความพยายามมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาการจับคู่ที่สมบูรณ์แบบสำหรับสีอโนไดซ์มาตรฐาน เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดการอัดขึ้นรูปอลูมิเนียม การพัฒนาล่าสุดอีกประการหนึ่งคือการแทนที่สะเก็ดโลหะด้วยสารที่ไม่ใช่เหล็ก เช่น ไมกา
  • การเคลือบผงใสได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญในช่วงเจ็ดที่ผ่านมาral ปีที่เกี่ยวกับการไหล ความชัดเจน และความทนทานต่อสภาพอากาศ โดยใช้เรซินโพลีเอสเตอร์และอะคริลิก ผงใสเหล่านี้กำหนดมาตรฐานคุณภาพในล้อรถยนต์ อุปกรณ์ติดตั้งระบบประปา เฟอร์นิเจอร์ และฮาร์ดแวร์
  • การเคลือบผงที่ทนต่อสภาพอากาศสูง มีความก้าวหน้าอย่างมากในการพัฒนาระบบโพลีเอสเตอร์และอะคริลิกเรซินที่มีความทนทานต่อสภาพอากาศในระยะยาวที่ยอดเยี่ยม เพื่อให้เป็นไปตามการรับประกันแบบขยายจากผู้ผลิต นอกจากนี้ ภายใต้การพัฒนายังมีผงฟลูออโรคาร์บอน ซึ่งจะจับคู่หรือเกินความสามารถในการทนต่อสภาพดินฟ้าอากาศของฟลูออโรคาร์บอนเหลว โดยมีค่าใช้จ่ายที่เป็นประโยชน์กับผง

การเคลือบผงได้กลายเป็นพื้นผิวที่ใช้งานได้จริงสำหรับผลิตภัณฑ์ที่สร้างระดับความร้อนที่สำคัญ เช่น โคมไฟเชิงพาณิชย์ และ a เชื้อปะทุ สำหรับท็อปส์ซูย่างซึ่งทำหน้าที่เป็นฐานสำหรับน้ำยาเคลือบด้านบน

ผู้ผลิตผงยังคงออกแบบเรซินและสารบ่มที่สมบูรณ์แบบ ความพยายามในการวิจัยในปัจจุบันมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาและปรับปรุงผงที่มีการบ่มต่ำที่มีต้นทุนต่ำ เพื่อช่วยขยายการประยุกต์ใช้การเคลือบผงไปยังพื้นผิวใหม่ งานยังคงดำเนินต่อไปในการพัฒนาผงที่มีความทนทานและทนต่อสภาพอากาศสูงสำหรับการใช้งานกลางแจ้งที่มากขึ้น มีความทนทานต่อการชอล์กหรือสีซีดจางในแสงแดดที่สูงขึ้น

เขียนความเห็น

ที่อยู่อีเมลของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องกรอกถูกทำเครื่องหมายเป็น *