การเคลือบผงแบบใสกับสีของเหลวบนล้ออะลูมิเนียม

การเคลือบโพลียูรีเทนเหลวใสมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ ส่วนใหญ่จะใช้เป็นสีเคลือบใส ท็อปโค้ทที่พบในรถยนต์ส่วนใหญ่ และเป็นสูตรที่มีความทนทานสูง ชัดเจน เคลือบผง ยังไม่ได้รับการยอมรับในด้านนี้เนื่องจากเหตุผลด้านสุนทรียศาสตร์เป็นหลัก ผู้ผลิตล้อรถยนต์ใช้การเคลือบผงใสอย่างกว้างขวาง มีความทนทานและคุ้มค่ามาก

การเคลือบผงต้องใช้ปืนพ่นไฟฟ้าสถิตแบบพิเศษ และเตาอบเพื่อละลายและบ่มผง การเคลือบผงมีข้อดีมากกว่าระบบเคลือบของเหลวหลายประการ สารหลักบางประการได้แก่: การปล่อย VOC ต่ำ (โดยพื้นฐานแล้วไม่มีเลย) ความเป็นพิษและความสามารถในการติดไฟต่ำ, ไม่จำเป็นต้องใช้ตัวทำละลายในการใช้งาน, หลากหลาย สีกลอส และเนื้อสัมผัส

การเคลือบผงก็มีข้อจำกัดเช่นกัน อุณหภูมิในการอบสูง 325-400 องศาฟาเรนไฮต์ การอบด้วยเตาอบจำกัดการใช้ในร้าน การเปลี่ยนสีต้องใช้แรงงานคน (ราคาแพง) ผงละอองในอากาศอาจระเบิดได้ ค่าอุปกรณ์เริ่มต้น

เช่นเดียวกับระบบเคลือบโพลียูรีเทนเหลว พื้นผิวอะลูมิเนียมต้องสะอาดมาก และไม่มีสิ่งสกปรก น้ำมัน หรือไขมันใดๆ แนะนำให้ใช้อะลูมิเนียมเตรียมผิวหรือเคลือบด้วยการแปลงสภาพเสมอเพื่อส่งเสริมการยึดเกาะที่ดีและให้ความต้านทานการกัดกร่อนได้ดี ฉันแนะนำให้คุณติดต่อตัวแทนการเคลือบสีฝุ่นในพื้นที่และหารือเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการแปลงเป็นระบบเคลือบสีฝุ่น