Применение и продвижение противоскользящих покрытий
Нанесение противоскользящего напольного покрытия
Нескользящее напольное покрытие служит функциональной архитектурой.ral покрытие, имеющее важное применение в различных условиях. К ним относятся склады, мастерские, беговые дорожки, ванные комнаты, бассейны, торговые центры и центры развлечений для пожилых людей. Кроме того, он используется на пешеходных мостах, стадионах (полях), корабельных палубах, буровых платформах, морских платформах, плавучих мостах и опорах линий электропередачи высокого напряжения, а также микроволновых башнях. В тех случаях, когда сопротивление скольжению имеет решающее значение в целях безопасности, нанесение противоскользящей краски может быть эффективной мерой, обеспечивающей безопасное движение и работоспособность.
Противоскользящие напольные покрытия разработаны специально для повышения коэффициента трения и устойчивости на поверхностях, склонных к скольжению или возникновению несчастных случаев. Значительное увеличение коэффициента трения таких поверхностей после нанесения самого слоя покрытия способствует предотвращению падений и повышению устойчивости.ralЯ безопасность.
Разработка зарубежных противоскользящих покрытий
Противоскользящие покрытия разрабатываются и используются уже много лет. На начальных этапах разработки зарубежных противоскользящих покрытий обычно используемые базовые материалы включали обычную алкидную смолу, хлоркаучук, фенольную смолу или модифицированную эпоксидную смолу из-за их превосходной атмосферостойкости и механических свойств. Эти смолы были смешаны с твердыми и крупными частицами, такими как экономичный кварцевый песок или подобные материалы, которые выступают из поверхности, что приводило к увеличению сопротивления трению и предотвращению скольжения.
Наиболее успешное применение противоскользящих покрытий можно наблюдать на авианосцах и палубах авианосцев, где эти покрытия повышают коэффициент трения на палубе для предотвращения скольжения во время плавания. Такое специализированное использование привело к быстрому прогрессу в области применения противоскользящих покрытий, начиная с генныхral от гражданского использования до конкретных исследований, посвященных авианосцам. В результате был создан специализированный центр по производству и исследованию специальных противоскользящих покрытий.
Благодаря широкому спектру разновидностей, доступных для различных целей, появились как специальные, так и универсальные противоскользящие покрытия. Например, эпоксидно-полиамидное противоскользящее покрытие EPOXO300C, произведенное Центром AST в США, широко используется на летных палубах всех авианосцев ВМС США, а также на более чем 90% палуб больших кораблей благодаря своей исключительной долговечности в сочетании с высоким коэффициентом трения. характеристики; он успешно служит уже два десятилетия. В этом конкретном покрытии используются износостойкие частицы оксида алюминия с уровнем твердости алмаза, которые поддерживают постоянные коэффициенты трения даже в условиях воды или масла, демонстрируя при этом замечательную способность рассеивания тепла, а также химическую стойкость и сильные адгезионные свойства, аналогичные другим вариантам, таким как AS-75, AS- 150, АС-175, АС-2500ХАС-2500 и другие.
Разработка и применение противоскользящих покрытий в Китае
Первыми отечественными производителями, разработавшими и производившими противоскользящие краски, был Шанхайский завод красок Кайлин. Впоследствии крупные лакокрасочные заводы также начали массовое производство. На ранних этапах в качестве противоскользящих износостойких материалов для этих покрытий обычно использовались желтый песок и цемент. Желтый песок промывали чистой водой, сушили на солнце, просеивали, а затем смешивали с цементом марки 32.5 в заданном соотношении до исчезновения комков.
Конструкция обычно включала нанесение 1–3 слоев с помощью резинового скребка, в результате чего толщина составляла 1–2 мм. Однако этот тип покрытия имел короткий срок службы и легко стирался. Он также замерзал и трескался во время холодных зим в северных регионах, демонстрируя при этом плохие характеристики теплового расширения и сжатия стальных пластин.
Позже многие производители внесли усовершенствования, используя эпоксидно-полиамидную или полиуретановую смолу в качестве материала противоскользящего покрытия вместе с такими добавками, как износостойкий карбид кремния или наждачные частицы. Например, противоскользящее покрытие типа SH-F, произведенное в городе Тайцан провинции Цзянсу, получило широкое распространение на судах благодаря своим превосходным характеристикам.