ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਕੰਡਕਟਰ ਵਿੱਚ ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ

A.1 ਜੀਨral

ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਯੰਤਰ ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਇੱਕ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਡਕਟਰ ਵਿੱਚ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ ਜਿਸ 'ਤੇ ਪੜਤਾਲ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਰੰਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਬ ਕੋਇਲ ਇੰਪੀਡੈਂਸ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਡਕਟਰ 'ਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਮਾਪ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ 1 ਦੇਖੋ) ਜਾਂ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਹੀ (ਉਦਾਹਰਣ 2 ਦੇਖੋ। ).

ਚਿੱਤਰ A.1 ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਕੰਡਕਟਰ ਵਿੱਚ ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ A.2 ਇੱਕ ਵੈਕਟਰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਹੈ।
ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ.

ਐਪਲੀਟਿਊਡ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਧੀ ਗੈਰ-ਚੁੰਬਕੀ ਆਧਾਰਿਤ ਧਾਤਾਂ (ਉਦਾਹਰਣ 1 ਦੇਖੋ) 'ਤੇ ਗੈਰ-ਸੰਚਾਲਕ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਮਾਪ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਗੈਰ-ਚੁੰਬਕੀ ਲਈ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਧਾਤੂ ਗੈਰ-ਸੰਚਾਲਕ ਅਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਕੋਟਿੰਗ (ਉਦਾਹਰਣ 2 ਦੇਖੋ)। ਪੜਾਅ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਧੀ (ISO 21968 ਦੇਖੋ) ਧਾਤੂ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਆਧਾਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਚੁੰਬਕੀ ਧਾਤੂ ਪਰਤ ਦੇ ਮਾਪ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ 2 ਦੇਖੋ) ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਧਾਤੂ ਪਰਤ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਮਾਪ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਭਾਵ "ਲਿਫਟ-ਆਫ" ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

A.2 ਉਦਾਹਰਨ 1 - ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਕ ਅਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਸੰਚਾਲਕ ਪਰਤ

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਘਣਤਾ ਕੇਵਲ ਪੜਤਾਲ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਧਾਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲੋਂ ਮੋਟੀ ਹੈ। ਇਸ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋਟਾਈ, dmin, mm ਵਿੱਚ, ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਵੇਖੋ 5.3.): dmin = 2,5 δ0 (A.2)
ਜੇਕਰ ਆਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਇਸ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ dmin, ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਮਾਪਿਆ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ।

A.3 ਉਦਾਹਰਨ 2 - ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸੰਚਾਲਕ ਅਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਕ ਪਰਤ

ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਘਣਤਾ ਕੇਵਲ ਕੰਡਕਟਿਵ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲਗਭਗ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਪਣਯੋਗ ਮੋਟਾਈ, dmax, mm ਵਿੱਚ, ਨੂੰ ਸਮੀਕਰਨ ਤੋਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
dmax = 0,8 δ0 (A.3) ਭਾਵ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਡੂੰਘਾਈ δ0 ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੰਡਕਟਿਵ ਕੋਟਿੰਗ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਉਤਪੰਨ ਐਡੀ ਕਰੰਟਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਨੋਟ dmax ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ "ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਮੋਟਾਈ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।