કોટિંગની જાડાઈનું માપન - ISO 2360:2003 -ભાગ 1

બિન-ચુંબકીય વિદ્યુત વાહક આધાર સામગ્રી પર બિન-વાહક કોટિંગ્સ — કોટિંગની જાડાઈનું માપન — કંપનવિસ્તાર-સંવેદનશીલ એડી વર્તમાન પદ્ધતિ

ઇન્ટરનેશનલ સ્ટાન્ડર્ડ
ISO 2360 ત્રીજી આવૃત્તિ

1 અવકાશ

આ આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણ બિન-ચુંબકીય, વિદ્યુત વાહક (જીનrally ધાતુ) આધાર સામગ્રી, કંપનવિસ્તાર-સંવેદનશીલ એડી વર્તમાન સાધનોનો ઉપયોગ કરીને.
નોંધ આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ બિન-વાહક આધાર સામગ્રી પર બિન-ચુંબકીય મેટાલિક કોટિંગ્સને માપવા માટે પણ થઈ શકે છે.
આ પદ્ધતિ ખાસ કરીને એનોડાઇઝિંગ દ્વારા ઉત્પાદિત મોટાભાગના ઓક્સાઇડ કોટિંગ્સની જાડાઈના માપન માટે લાગુ પડે છે, પરંતુ તમામ કન્વર્ઝન કોટિંગ્સને લાગુ પડતી નથી, જેમાંથી કેટલાક આ પદ્ધતિ દ્વારા માપી શકાય તેટલા પાતળા હોય છે (જુઓ કલમ 6).
જો કે સૈદ્ધાંતિક રીતે, પદ્ધતિનો ઉપયોગ ચુંબકીય આધાર સામગ્રી પર કોટિંગ્સની જાડાઈના માપન માટે થઈ શકે છે, આ એપ્લિકેશન માટે તેનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. આવા કિસ્સાઓમાં, ISO 2178 માં ઉલ્લેખિત ચુંબકીય પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

2 સિદ્ધાંત

એડી કરંટ પ્રોબ (અથવા ઇન્ટિગ્રેટેડ પ્રોબ/ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ) માપવા માટેના કોટિંગની સપાટી પર મૂકવામાં આવે છે અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટના રીડઆઉટમાંથી જાડાઈ વાંચવામાં આવે છે.

3 ઉપકરણ

3.1 પ્રોબ, સામાન્ય રીતે કોટિંગની જાડાઈના સીધા રીડઆઉટ તરીકે, કંપનવિસ્તારમાં ફેરફારોને માપવા અને પ્રદર્શિત કરવા સક્ષમ સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલ એડી વર્તમાન જનરેટર અને ડિટેક્ટર ધરાવે છે. સિસ્ટમ તબક્કાના ફેરફારોને માપવામાં પણ સક્ષમ હોઈ શકે છે.
નોંધ 1 ચકાસણી અને માપન સિસ્ટમ/ડિસ્પ્લે એક જ સાધનમાં સંકલિત થઈ શકે છે.
નોંધ 2 માપનની ચોકસાઈને અસર કરતા પરિબળોની ચર્ચા કલમ 5 માં કરવામાં આવી છે.

4 નમૂનાઓ

સેમ્પલિંગ ચોક્કસ એપ્લિકેશન અને ચકાસવામાં આવનાર કોટિંગ પર આધાર રાખે છે. ક્ષેત્ર, સ્થાન અને પરીક્ષણ નમુનાઓની સંખ્યા રસ ધરાવતા પક્ષો વચ્ચે સંમત થવી જોઈએ અને પરીક્ષણ અહેવાલમાં સમાવવામાં આવશે (કલમ 9 જુઓ).
ચાલુ.....