એલ્યુમિનિયમ વ્હીલ્સ પર ક્લિયર પાવડર કોટિંગ વિરુદ્ધ લિક્વિડ પેઇન્ટ

રીકોટિંગ પાવડર કોટિંગ

ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં ક્લિયર લિક્વિડ પોલીયુરેથીન કોટિંગ્સનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. તેઓ મુખ્યત્વે ક્લીયર કોટ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે, મોટાભાગની કાર પર જોવા મળતા ટોપ કોટ અને ખૂબ જ ટકાઉ હોય છે. ચોખ્ખુ પાવડર ની પરત મુખ્યત્વે સૌંદર્યલક્ષી કારણોને લીધે આ ક્ષેત્રમાં હજુ સુધી માન્યતા પ્રાપ્ત થઈ નથી. ક્લિયર પાવડર કોટિંગનો ઉપયોગ ઓટોમોટિવ વ્હીલ ઉત્પાદકો દ્વારા વ્યાપકપણે છોડવામાં આવે છે, તે ટકાઉ હોય છે અને તે ખૂબ ખર્ચ-અસરકારક હોઈ શકે છે.

પાવડર કોટિંગ માટે ખાસ ઈલેક્ટ્રોસ્ટેટિક સ્પ્રે ગન અને પાવડરને ઓગળવા અને ઈલાજ કરવા માટે ઓવનની જરૂર પડે છે. પ્રવાહી કોટિંગ સિસ્ટમ્સ કરતાં પાવડર કોટિંગ્સના ઘણા ફાયદા છે. કેટલાક પ્રાથમિક છે: ઓછા વીઓસી ઉત્સર્જન (આવશ્યક રીતે કોઈ નહીં) ઓછી ઝેરી અને જ્વલનક્ષમતા, એપ્લિકેશનમાં દ્રાવકની જરૂર નથી, વિવિધ પ્રકારની રંગો, ગ્લોસ અને ટેક્સચર.

પાવડર કોટિંગની પણ મર્યાદાઓ હોય છે. આમાંના કેટલાક છે: ઉચ્ચ બેકિંગ તાપમાન 325-400 ડિગ્રી ફેરનહીટ, ઓવન-ક્યોરિંગ તેને દુકાનના ઉપયોગ પર પ્રતિબંધિત કરે છે, રંગ પરિવર્તન શ્રમ સઘન (ખર્ચાળ), હવામાં એટોમાઇઝ્ડ પાવડર વિસ્ફોટક હોઈ શકે છે, પ્રારંભિક સાધનોનો ખર્ચ.

પ્રવાહી પોલીયુરેથીન કોટિંગ સિસ્ટમની જેમ, એલ્યુમિનિયમની સપાટી ખૂબ જ સ્વચ્છ અને કોઈપણ ગંદકી, તેલ અથવા ગ્રીસથી મુક્ત હોવી જોઈએ. સારી સંલગ્નતાને પ્રોત્સાહન આપવા અને સારી કાટ પ્રતિકાર પ્રદાન કરવા માટે એલ્યુમિનિયમ પ્રી-ટ્રીટમેન્ટ અથવા કન્વર્ઝન કોટિંગનો ઉપયોગ હંમેશા ભલામણ કરવામાં આવે છે. હું ભલામણ કરું છું કે તમે સ્થાનિક પાવડર કોટિંગ પ્રતિનિધિનો સંપર્ક કરો અને પાવડર કોટિંગ સિસ્ટમમાં રૂપાંતર કરવાની શક્યતાઓની ચર્ચા કરો.

ટિપ્પણીઓ બંધ છે