કોઇલ પાવડર કોટિંગ ટેકનોલોજી પ્રગતિ

પ્રી-કોટેડ કોઇલનો ઉપયોગ આંતરિક અને બાહ્ય દિવાલ પેનલ બનાવવામાં કરી શકાય છે, અને ઉપકરણ, ઓટોમોટિવ, મેટલ ફર્નિચર અને અન્ય ઉદ્યોગોમાં વ્યાપક સંભાવનાઓ છે. 1980 ના દાયકાથી, ચીને વિદેશી તકનીકનો પરિચય અને શોષણ કરવાનું શરૂ કર્યું, ખાસ કરીને તાજેતરના વર્ષોમાં મકાન સામગ્રી બજાર અને ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ બજાર ખર્ચ અને પર્યાવરણીય જરૂરિયાતો, મોટી સંખ્યામાં સ્થાનિક કોઇલને કારણે પાવડર ની પરત ઉત્પાદન લાઇન શરૂ કરી

પાવડર કોટિંગ તેની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ માટે જાણીતું છે, ચીન વિશ્વનું સૌથી મોટું પાવડર કોટિંગ બજાર બની ગયું છે. લાક્ષણિક પાવડર કોટિંગ લાઇનની ઝડપ 10m/min છે, પરંતુ આ ઉપચાર ચક્રની હદ પર વધુને વધુ ધ્યાન આપવામાં આવે છે. સંતૃપ્તિ બિંદુ. મધ્યમ ઘનતા ફાઇબરબોર્ડ, પ્લાસ્ટિકના ભાગો, ગરમી-સંવેદનશીલ ઘટકો, જેમ કે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ, ન્યુમેટિક કમ્પ્રેશન સ્પ્રિંગ્સ અને અન્ય કોટિંગ સહિત, ઉભરી આવવાની શરૂઆતના પરંપરાગત પાવડર માટે નવી સફળતા.

કોઇલ પરના પાવડર કોટિંગમાં મોટી જગ્યા હોય છે, જેમ કે છિદ્ર અને રાહત પ્રિન્ટીંગ મેટલ; ઉચ્ચ ફિલ્મ જાડાઈ, પેટર્ન કોટિંગ; વધુમાં, કઠિનતા, લવચીકતા, સ્ક્રેચ અને રાસાયણિક પ્રતિકાર સુધારી શકાય છે. ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા અને ગુણવત્તામાં પટલને પ્રિકોટિંગ, પરંપરાગત રીતે કોટેડ મેમ્બ્રેન કરતાં પર્યાવરણીય પાસાઓનો વધુ ફાયદો છે.

પરંપરાગત પાવડર કોટિંગ પ્રક્રિયા હાઇ સ્પીડની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતી નથી, 50 થી વધુ ઓવરલેપ કરવા માટે બંદૂકનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર પડી શકે છે, પરંતુ મૂળભૂત રીતે તેની મર્યાદા સુધી પહોંચી ગઈ છે. તેથી, આપણે કોઇલની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ થવા માટે નવી કોટિંગ તકનીક અપનાવવી જોઈએ. કોટિંગ વિકાસ

UV, IR અને EB ક્યોરિંગ સાઇકલ ખૂબ જ ટૂંકી છે, અને ઇન્ફ્રારેડ ટેક્નોલોજી 60 ના દાયકામાં પાવડર ક્યોરિંગને સક્ષમ કરે છે, અને 20 ના દાયકામાં EB ક્યોરિંગ ટેક્નોલોજી, યુવી ટેક્નોલોજી પાવડરને થોડી સેકંડમાં ક્યોરિંગ બનાવી શકે છે. ક્યોરિંગના આ સ્વરૂપો સાથે હાઇ-સ્પીડ કોટિંગ લાઇનની રચનાને કેવી રીતે મેચ કરવી, વાયર-સ્પીડ 100m/મિનિટ અથવા તેથી વધુ સુધી પહોંચે છે, તે સંશોધકો માટે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.

2 પાવડર ક્લાઉડ ટેકનોલોજી

જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ તેમ, સબસ્ટ્રેટ વાયરની ઝડપ વધુ ઝડપી, વધુ હવાની ગતિ કરે છે. અને ઈલેક્ટ્રોસ્ટેટિક સ્પ્રે ગન “એમએસસી કંપનીની તુલનામાં પોઈન્ટ સોર્સ” લાઈન સોર્સ “ઈલેક્ટ્રોસ્ટેટિક સ્પ્રે ગન પાવડર સ્ત્રોત કરતાં 1,000 ગણી વધુ મજબૂત જનરેટ કરી શકે છે, જે પાવડરને સ્પ્રે બનાવે છે. ઝડપી વાયર-સ્પીડ એરફ્લો સ્તરમાં પટલમાં પ્રવેશવું શક્ય બને છે.
પાવડર ક્લાઉડ ચાર વિસ્તારોને આવરી લે છે: બે સબસ્ટ્રેટ આગળ વધે છે, બે રિવર્સ, આકૃતિ 1 માં બતાવેલ છે. આ ટેક્નોલોજીના ફાયદાઓને હાઇલાઇટ કરો: સમાનરૂપે વિતરિત પાવડર ક્લાઉડ ઘનતાને બ્રશ કરવા માટેનો વિસ્તાર અને સ્થિર વીજળીની માત્રા અને કોટિંગ પાવડરની જાડાઈ કણોનું કદ અને સબસ્ટ્રેટ વાયર-સ્પીડ નિયંત્રણ. સામાન્ય જાડાઈ 10 ~ 130μm, પાવડર જમા થવાનો દર સરેરાશ 93% કરતાં વધુ છે. અને સિંગલ અથવા ડબલ છંટકાવ માટે વિવિધ જરૂરિયાતો અનુસાર. બદલો રંગ પરંપરાગત પ્રવાહી કોટિંગ સાથે લગભગ 30 મિનિટનો સમય છે. કોન્ટેક્ટ રોલ કોટિંગથી અલગ, પાવડર ક્લાઉડ ટેકનોલોજી કોટિંગ પ્રી-સ્ટેમ્પિંગ, એમ્બોસિંગ કોઇલ માટે વધુ યોગ્ય છે; અને ત્રિ-પરિમાણીય-અસર પેઇન્ટની જરૂરિયાતોમાં અનપા છેralleled ફાયદા, જેમ કે રેતીના દાણા, હેમર.
ઉપરોક્ત પ્રક્રિયાની જેમ જ, પાઉડરની ફોસ્ફેટ કેપ્સ્યુલ નોઝલ મિસ્ટના સ્વરૂપના ઉપરના ભાગમાંથી ઇજેક્ટર સક્શન વોલ્યુમ અને કન્વેક્શન નોઝલ દ્વારા પાવડર ક્લાઉડની સાંદ્રતાને નિયંત્રિત કરવા માટે હવાના જથ્થાને નીચે સ્પ્રે કરે છે. ચાર્જ થયેલ આયનની બંને બાજુઓ પર સ્થિત કોરોના સોય ઇલેક્ટ્રોડ પેનલ દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ પાવડરનો વાદળ, અભ્યાસ દર્શાવે છે કે: કોટિંગની જાડાઈ અને લોડ વોલ્ટેજ અને પાવડર ડિસ્ચાર્જ દર.

1. ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક છંટકાવ

સામાન્ય ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક પાવડર છંટકાવ સાથે, કોઇલની પહોળાઇ અને સ્પ્રે બંદૂકની સંખ્યા અને ગોઠવણી નક્કી કરવા માટે વાયર-સ્પીડ અનુસાર. સામાન્ય રીતે ગેસ હીટિંગમાં, વાયર સ્પીડની કોઇલ માત્ર l520m/min સુધી પહોંચી શકે છે અને વાયરની ઝડપ વધારે છે, સબસ્ટ્રેટ હાઇ-સ્પીડ મોબાઇલને પાવડર કોટિંગ દૂર કરવામાં આવ્યું હતું, માત્ર 40% -50% ની ડિપોઝિશન કાર્યક્ષમતા; અને ગન લેઆઉટ-સઘન, ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક કોટિંગ ફિલ્મની જાડાઈને નિયંત્રિત કરવી મુશ્કેલ છે. અન્ય કોટિંગ ખામીઓ માટે પણ જોખમી છે, જેમ કે પિટિંગ, નારંગીની છાલ. હવે ગેસ હીટ ક્યોરિંગને બદલે રેડિયેશન ક્યોરિંગમાં સંશોધકો માટે ફોકસ છે.

3 EMI ટેકનોલોજી

DSM ની EMB ટેક્નોલોજી (ઈલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્રશ ટેક્નોલોજી) નકલ અને લેસર પ્રિન્ટિંગના સિદ્ધાંતમાંથી ઉદ્ભવે છે. આકૃતિ 2 માં બતાવેલ પાવડર કણો અને વાહક કણો મજબૂત મિશ્રણ સાથે, આ વાહક કણો પોલિટેટ્રાફ્લોરોઇથિલિન (ટેફલોન) અથવા સમાન પોલિમર કોટિંગ છે. મિશ્રણ પ્રક્રિયામાં, પાવડર કણો વાહક કણ ઘર્ષણ સાથે ચાર્જ કરવામાં આવે છે, અને તેઓ વાહકને વળગી રહે છે. આ મિશ્રણના મિશ્ર રોલને જમીનની સ્થિતિ માટે પ્લેટની બીજી બાજુએ નિશ્ચિત ચુંબક ફરતા ડ્રમના મધ્યસ્થ ઇન્સ્ટોલેશનમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો. વાહક માળખાની અંદર ચુંબક ચુંબકીય ક્ષેત્રમાં પાવડર કણોને સાંકળ બનાવવા માટે વહન કરે છે, સાંકળને ચુંબકીય બ્રશની ડ્રમ સપાટીને સંલગ્નતા કહેવામાં આવે છે, ચુંબકીય લંબાઈ બ્રશ ફરતી ડ્રમ અને નિશ્ચિત નિશ્ચિત લાંબી છરી નક્કી કરે છે, તે છે, તવેથો વચ્ચેનું અંતર. ફરતા ડ્રમ શેલ અને લાઇટ સેન્સર્સ વચ્ચે લાગુ ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક ક્ષેત્ર, પટલમાં પાવડર કણોનું સંલગ્નતા, આકૃતિ 3 માં દર્શાવેલ છે. પાવડર કણોની માત્રા ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક ક્ષેત્રની શક્તિ પર આધાર રાખે છે, જ્યારે ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક બળ કૂલમ્બ બળ કરતા વધારે હોય છે. પાવડર કણો અને વાહક, પાવડર કણો ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક ક્ષેત્રના કદને સમાયોજિત કરીને કોટિંગની જાડાઈને સમાયોજિત કરવા માટે જમા કરવામાં આવશે.
ઉદાહરણ તરીકે, શુદ્ધ પોલિએસ્ટર પાવડર કોટિંગનું હાઇબ્રિડ પાવડર કોટિંગ અને આઇસોસાયન્યુરિક એસિડ સંકોચાયેલ ગ્લિસરાઇડ (TGIC) ક્યોરિંગ 24m/min માં સંશોધિત ઘર્ષણ ચાર્જ પાવડરનું સરેરાશ કણોનું કદ 100μm છે, ઉપલબ્ધ 25μm જાડું કોટિંગ છે.

હાઇડેલબર્ગ ડિજિટલમાં વાયર-સ્પીડ 120m/મિનિટની સુધારેલ રોટેટિંગ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્રશ ટેક્નોલોજી છે જેનો ઉપયોગ સ્ટીલ અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ કોટિંગમાં કરવામાં આવ્યો છે, ત્યાં ઘણી બધી બાબતો છે.ral વિવિધ વાહકો, જેમ કે વાહક અથવા અવાહક વાહક. ઔદ્યોગિક ફિક્સ્ડ મેગ્નેટિક કોર અથવા રોટેટિંગ મેગ્નેટિક કોર કોટેડ રોલર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્રશ ટેક્નોલોજી, આ સિસ્ટમ્સમાં ફિક્સ્ડ મેગ્નેટિક કોર વાહક ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્રશ, ફિક્સ્ડ મેગ્નેટિક કોર ઇન્સ્યુલેશન ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્રશ, ફરતા મેગ્નેટિક કોર ઇન્સ્યુલેશન ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્રશનો સમાવેશ થાય છે. સિસ્ટમને સુધારવા માટે છેલ્લી ટેક્નોલોજી, જેને ફરતી મેગ્નેટિક બ્રશ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. લગભગ તમામ વર્તમાન સિસ્ટમ ઇન્સ્યુલેટેડ વાહક કણોને ઇન્સ્યુલેટીંગ લેયર વાહક માધ્યમ સાથે કોટ કરી શકાય છે, જેમ કે ટેફલોન ® સાથે કોટેડ આયર્ન કણો, અથવા ફક્ત ઇન્સ્યુલેટરનો ઉપયોગ કરો, જેમ કે ઉચ્ચ ડાઇલેક્ટ્રિક સતત ચુંબકીય ફેરાઇટ પ્રકાર. વાહક તરીકે સુધારેલ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્રશ ચુંબકીય પ્રકાર ફેરાઇટ, જ્યારે ઇન્સ્યુલેટીંગ સ્તર વાહક વાહક સાથે ઉપયોગ માટે પરંપરાગત સિસ્ટમ.

ફરતી ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્રશ ટેકનોલોજી સામાન્ય રીતે નળાકાર વાહક શેલ અને ફેરફાર રીસેપ્ટર એન્ટાર્કટિક આર્કટિક બાર મેગ્નેટ સાથે સુધારેલ છે. રોલર પરના રોલરના ચુંબકીય ક્ષેત્રમાં ચુંબકીય વેક્ટર સતત સાંકળ બનાવે છે. જ્યારે એન્ટાર્કટિક આર્કટિક કેરિયર ચેન અને વર્ટિકલ કલર ન્યુક્લિયર સાથે જોડાયેલ હોય ત્યારે તેને "ફ્લફ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ઉત્તર અને દક્ષિણ ધ્રુવો વચ્ચે, ચુંબકીય કોર અને પાનું ચુંબકીય ક્ષેત્રralપરમાણુ વાહક સાંકળ મૂળભૂત અને રંગ પરમાણુ પા ના રંગ માટે lelrallel રોલર વ્હીલ અથવા રંગ પરમાણુ રીસેપ્ટરની બાહ્ય સપાટી તે જ સમયે ચળવળ. જ્યારે ચુંબકીય કોરનું પરિભ્રમણ થાય છે, ત્યારે પ્રકાશના પ્રાપ્ત શરીરની હિલચાલની દિશા સાથે વાહક સાંકળ ફેંકાય છે. તેનાથી વિપરીત, પરંપરાગત સિસ્ટમ, નિશ્ચિત ચુંબકીય કોરની હાજરીને કારણે, "ફ્લફ" સ્થિર છે. લાક્ષણિક પરિસ્થિતિઓ હતી: પાવડર કોટિંગને લાઇવ એજન્ટ 1.5pph સાથે જોડવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને પાવડરમાં મિલ્ડ કરવામાં આવે છે, સરેરાશ કણોના કદના પાવડરમાં ગ્રેડિંગ 12.9μm છે. આ મિશ્રણમાં 15% સ્ટ્રોન્ટીયમ ફેરાઈટ, સ્ટ્રોન્ટીયમ ફેરાઈટ સરફેસ ટોપકોટ 0.3pph લાઈવ એજન્ટ, 1 મિનિટમાં બ્લેન્ડરમાં મિશ્રિત, 30g/m ના પાવડર સપાટી વિસ્તારનો પણ સમાવેશ થાય છે. વાયર-સ્પીડ, 120m/મિનિટ પછી, વાહક સબસ્ટ્રેટ પર, બિન-વાહક સબસ્ટ્રેટ અને ફેરોમેગ્નેટિક-પ્રકારના સબસ્ટ્રેટ કોટિંગ પર. વાહક સબસ્ટ્રેટ, જ્યાં સુધી ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્રશ રોલર અને સબસ્ટ્રેટ સપાટી ઇલેક્ટ્રિક ક્ષેત્ર હોય ત્યાં સુધી, પાવડરને ગ્રાઉન્ડેડ વાહક સબસ્ટ્રેટ પર જમા કરી શકાય છે. બિન-વાહક સબસ્ટ્રેટ, પાવડર પોતે, કોરોના ચાર્જિંગ અથવા સબસ્ટ્રેટમાં નીચે અથવા એમ્બેડેડ ઇલેક્ટ્રોડ્સની બાજુમાં માટે ઉપયોગ કરી શકાય છે. ખરબચડી સપાટી માટે, વાહક કણોના સબસ્ટ્રેટને જાળવી રાખવામાં સરળ છે, જેમ કે લાકડું અને પ્લાસ્ટિકની પેટર્ન, પદ્ધતિને વાહક સબસ્ટ્રેટના સીધા સંપર્કને બદલે પાવડર વડે ફાયર કરી શકાય છે. આ બિન-સંપર્ક અથવા નરમ સંપર્ક સિસ્ટમ માટે, લાઇનની ગતિ અને સબસ્ટ્રેટ અને રોલર વચ્ચેનું અંતર એક મેચ છે. ચુંબકીય પ્રકારના સબસ્ટ્રેટ માટે, રોલર અને ચુંબકીય પ્રકારના સબસ્ટ્રેટ વાહકને દૂર કરવા માટે તેના માટે થોડી રકમ જરૂરી છે.

4 ટ્રાન્સએપીપી ટેકનોલોજી

પરંપરાગત પાવડર કોટિંગ એપ્લિકેશનની ગતિ અને ફિલ્મની જાડાઈના તફાવતોની મર્યાદાઓને ટાળવા માટે, આકૃતિ 4 માં બતાવેલ ફ્રેનહોફરની ટ્રાન્સમિશન ટેકનોલોજી, બંદૂકને બદલે પાવડર ટ્રાન્સમિશન ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ.
આ તકનીકમાં, લૂપ કન્વેયર દ્વારા પાવડર સબસ્ટ્રેટને ઉપાડવા માટે ટ્રાન્સફર કરે છે, પાવડરના કણો સબસ્ટ્રેટની સપાટી પર સમાનરૂપે જમા થાય છે, પરિણામે વધુ સમાન જાડાઈ આવે છે. તદુપરાંત, સબસ્ટ્રેટ પર પાવડર કણોમાં કોઈ ટ્રાન્સમિશન નથી, બગાડ કરતું નથી, પરંતુ આગામી ચક્રમાં ટ્રાન્સફર સાથે. આ પ્રક્રિયા બિન-ધાતુ સબસ્ટ્રેટ, NIR ક્યોરિંગ ઇપોક્સી પોલિએસ્ટર હાઇબ્રિડ પાવડર કોટિંગ ઉપલબ્ધ 60μm ફિલ્મ જાડાઈ માટે મહત્તમ 70m/મિનિટમાં વાયર-સ્પીડ.

5 નિષ્કર્ષ

યુરોપિયન માર્કેટ લગભગ 10 કોઇલ પાવડર કોટિંગ લાઇન, વાયર-સ્પીડ 20m/મિનિટ, મૂળભૂત કોટિંગ સ્પ્રે ગન અને રોટરી છે. MSC પાવડર ક્લાઉડ ટેકનોલોજી અર્ધ-વાણિજ્યિક તબક્કામાં છે. DSM ની EMB ટેક્નોલોજી મૂળભૂત રીતે નાના પાયલટ તબક્કામાં છે TransAPP ટેક્નોલોજીએ માત્ર ટ્રાયલ પૂર્ણ કરી છે. મેચિંગ પાવડર કોટિંગ અને પેઇન્ટિંગ લાઇન, સામાન્ય રીતે જાણીતી કંપનીઓ દ્વારા, જેમ કે ડ્યુપોન્ટ, અક્ઝો, રોહમ અને હાસ અને પીપીજી જેવી ઉદ્યોગની દિગ્ગજો.

ચાઇનાના વિકાસની જગ્યામાં તાજેતરના વર્ષોમાં કોઇલ પાવડર કોટિંગ, પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને ખર્ચ ઘટાડવાની જરૂરિયાતોની જાગૃતિને મજબૂત કરવા સાથે, પાવડર કોટિંગ, કોઇલ કોટિંગ એ વિકાસનું વલણ છે. કેટલાક લોકો આગાહી કરે છે કે કોઇલ કોટિંગ પાવડર કોટિંગના યુગની શરૂઆત કરશે. પરંતુ વિવિધ કારણોસર, હજુ સુધી પાવડર કોઇલ કોટિંગ લાઇનની સાચી સમજણ નથી, લોકોનું ધ્યાન નથી. આંતરદૃષ્ટિ પાવડર કોઇલ કોટિંગની લોકોની અપેક્ષાઓ પર વધુ ધ્યાન આપવા માટે, આ લેખ વિદેશીના વિકાસના વલણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.