Pigments anticorrosius
La tendència futura en pigments anticorrosius és obtenir pigments lliures de cromat i metalls pesants i anar en la direcció dels pigments anticorrosius submicrònics i nanotecnològics i recobriments intel·ligents amb sensor de corrosió. Aquest tipus de recobriments intel·ligents sí que contenen microcàpsules que contenen indicador de pH o inhibidor de corrosió o/i agents d'autocuració. La closca de la microcàpsula es trenca en condicions bàsiques de pH. L'indicador de pH canvia color i s'allibera de la microcàpsula juntament amb un inhibidor de la corrosió i/o agents d'autocuració.
El futur és 'tecnologia verda' i també els diferents òrgans de govern ja donen direcció en les següents directrius:
- OSHA PEL va proposar 5 µg/m3 per a Cr6+ als llocs de treball el 27 de febrer de 2006.
- OSHA va ordenar promulgar un nou PEL. (PEL aeroespacial ara 20 µg/m3)
- Directiva de la UE 2000/53/CE - Vehicle al final de la seva vida útil: Cr6+, Pb, Cd, Hg prohibit als vehicles comercialitzats després de l'1 de juliol de 2003
- La Junta de Recursos de l'Aire de Califòrnia (CARB) va aprovar una mesura de control de tòxics en l'aire (ATCM) per a les emissions de Cr6+ i Cd dels recobriments de vehicles de motor i equips mòbils (revestiments d'automòbils) el 21 de setembre de 2001.
Pigments anticorrosius que confirmen aquestes regulacions són, per exemple: Fosfat de calci; borosilicat de calci; gel de sílice de calci; Fosfat de magnesi.