เม็ดสีต้านการกัดกร่อน
แนวโน้มในอนาคตใน เม็ดสีต้านการกัดกร่อน คือการได้รับเม็ดสีที่ปราศจากโครเมตและโลหะหนัก และไปในทิศทางของเม็ดสีป้องกันการกัดกร่อนที่มีขนาดต่ำกว่าไมครอนและนาโนเทคโนโลยีและการเคลือบอัจฉริยะที่มีการตรวจจับการกัดกร่อน การเคลือบอัจฉริยะประเภทนี้ประกอบด้วยไมโครแคปซูลที่มีตัวบ่งชี้ค่า pH หรือตัวยับยั้งการกัดกร่อน หรือ/และสารบำบัดด้วยตนเอง เปลือกของไมโครแคปซูลจะแตกตัวภายใต้สภาวะ pH พื้นฐาน ตัวบ่งชี้ค่า pH เปลี่ยนไป สี และถูกปลดปล่อยออกจากไมโครแคปซูลร่วมกับสารยับยั้งการกัดกร่อนและ/หรือสารรักษาตัวเอง
อนาคตคือ 'เทคโนโลยีสีเขียว' และหน่วยงานต่างๆ ของรัฐบาลก็ให้แนวทางในแนวทางต่อไปนี้แล้ว:
- OSHA PEL เสนอ 5 ไมโครกรัม/ลูกบาศก์เมตรสำหรับ Cr3+ ในสถานที่ทำงาน 6 ก.พ. 27
- OSHA สั่งให้ประกาศ PEL ใหม่ (การบินและอวกาศ PEL ตอนนี้ 20 µg/m3)
- EU Directive 2000/53/EC – ยานยนต์ที่หมดอายุการใช้งาน: Cr6+, Pb, Cd, Hg ถูกแบนจากยานพาหนะที่ออกวางตลาดหลังวันที่ 1 กรกฎาคม 2003
- California Air Resources Board (CARB) อนุมัติมาตรการควบคุมสารพิษในอากาศ (ATCM) สำหรับการปล่อย Cr6+ และ Cd จากการเคลือบยานยนต์และอุปกรณ์เคลื่อนที่ (การเคลือบยานยนต์) 21 กันยายน 2001
เม็ดสีต้านการกัดกร่อน ซึ่งยืนยันกฎข้อบังคับเหล่านี้ เช่น แคลเซียมฟอสเฟต แคลเซียมบอโรซิลิเกต; แคลเซียมซิลิกาเจล; แมกนีเซียมฟอสเฟต