การเคลือบแมงกานีสฟอสเฟตคืออะไร

การเคลือบแมงกานีสฟอสเฟตมีความแข็งสูงสุดและทนต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอของยีนได้ดีที่สุดral สารเคลือบฟอสเฟต

ฟอสเฟตแมงกานีสถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในการปรับปรุงคุณสมบัติการเลื่อนของเครื่องยนต์ เกียร์ และระบบส่งกำลัง การใช้สารเคลือบแมงกานีสฟอสเฟตเพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนสามารถพบได้ในแทบทุกสาขาของอุตสาหกรรมการผลิตโลหะ ตัวอย่างทั่วไปที่กล่าวถึงในที่นี้ ได้แก่ ส่วนประกอบยานยนต์ในชุดเบรกและคลัตช์ ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ แหนบหรือคอยล์สปริง ดอกสว่าน สกรู น็อตและโบลต์ แหวนรอง แหวนกันสั่นสะเทือน เครื่องมือ แกนแม่เหล็ก ภายในหล่อ และของชิ้นเล็กอื่นๆ อีกมากมาย .

การเคลือบแมงกานีสฟอสเฟตเพื่อให้มีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดี ไม่ว่าจะใช้หลังการบำบัด เช่น การใช้น้ำมันหรือไม่ก็ตาม จะถูกนำไปใช้อย่างสม่ำเสมอโดยวิธีการจุ่ม

แมงกานีสฟอสเฟตส่วนใหญ่เกิดจากการแช่ ระยะเวลาในการรักษามีตั้งแต่ 5-20 นาที ระยะเวลาที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับสภาพพื้นผิว อุณหภูมิการทำงานของอ่างอยู่ที่ประมาณ 95 °C และในกรณีพิเศษเท่านั้นที่สามารถทำให้เกิดสารเคลือบได้ที่อุณหภูมิประมาณ 80°C

หลังจากการอบแห้งส่วนประกอบฟอสเฟตจะถูกแช่ในน้ำมันหรืออ่างน้ำมันหล่อลื่นเป็นเวลา 0.5-2 นาทีปล่อยให้ระบายออก ความหนาของฟิล์มน้ำมันที่ได้ขึ้นอยู่กับน้ำมันที่ใช้และความเข้มข้น