Pretkorozijas pigmenti
Nākotnes tendence pretkorozijas pigmenti ir iegūt hromātus nesaturošus un smagos metālus nesaturošus pigmentus un virzīties uz submikronu un nanotehnoloģiju pretkorozijas pigmentiem un viediem pārklājumiem ar korozijas sensoru. Šāda veida viedie pārklājumi satur mikrokapsulas, kas satur pH indikatoru vai korozijas inhibitoru vai/un pašatveseļojošus līdzekļus. Mikrokapsulas apvalks sadalās bāziskā pH apstākļos. PH indikators mainās Krāsa un izdalās no mikrokapsulas kopā ar korozijas inhibitoriem un/vai pašatveseļojošiem līdzekļiem.
Nākotne ir “zaļā tehnoloģija”, un arī dažādas valdības struktūras jau dod virzienu šādās direktīvās:
- OSHA PEL ierosināja 5 µg/m3 Cr6+ darba vietās 27. gada 2006. februārī.
- OSHA lika izsludināt jaunu PEL. (aviācijas PEL tagad 20 µg/m3)
- ES Direktīva 2000/53/EK – Nolietots transportlīdzeklis: Cr6+, Pb, Cd, Hg aizliegts transportlīdzekļiem, kas tirgoti pēc 1. gada 2003. jūlija
- Kalifornijas Gaisa resursu padome (CARB) 6. gada 21. septembrī apstiprināja gaisa toksicitātes kontroles pasākumu (ATCM) Cr2001+ un Cd emisijām no mehānisko transportlīdzekļu un mobilo iekārtu pārklājumiem (Automotive Coatings).
Pretkorozijas pigmenti kas apstiprina šos noteikumus, piemēram: kalcija fosfāts; kalcija borsilikāts; kalcija silikagels; Magnija fosfāts.