Liukumattomien pinnoitteiden levitys ja edistäminen

Liukumattoman lattiapinnoitteen levitys

Liukumaton lattiapinnoite toimii toimivana arkkitehtuurinaral pinnoite merkittävillä sovelluksilla erilaisissa olosuhteissa. Näitä ovat varastot, työpajat, juoksuradat, kylpyhuoneet, uima-altaat, ostoskeskukset ja vanhusten toimintakeskukset. Lisäksi sitä käytetään jalankulkusilloilla, stadioneilla (pelloilla), laivakannilla, porausalustalla, offshore-tasolla, kelluvilla silloilla ja suurjännitesiirtolinjoilla sekä mikroaaltouunitorneilla. Näissä skenaarioissa, joissa liukastumisenesto on ratkaisevan tärkeää turvallisuussyistä, liukastumista estävä maali voi olla tehokas toimenpide turvallisen liikkeen ja työstettävyyden varmistamiseksi.

Liukumattomat lattiapinnoitteet on suunniteltu erityisesti parantamaan kitkakerrointa ja vastustuskykyä pinnoilla, jotka ovat alttiita liukastumaan tai aiheuttamaan onnettomuuksia. Lisäämällä merkittävästi tällaisten pintojen kitkakerrointa itse pinnoitekerroksen levittämisen jälkeen auttaa estämään putoamisen ja lisäärall turvallisuus.

Ulkomaisten liukastumisenestopinnoitteiden kehittäminen

Liukumista estäviä pinnoitteita on kehitetty ja käytetty useiden vuosien ajan. Ulkomaisen liukuestepinnoitteen kehityksen alkuvaiheessa yleisesti käytettyjä perusmateriaaleja olivat tavallinen alkydihartsi, kloorattu kumi, fenolihartsi tai modifioitu epoksihartsi niiden erinomaisten säänkestävyyden ja mekaanisten ominaisuuksien vuoksi. Nämä hartsit sekoitettiin koviin ja suuriin hiukkasiin, kuten kustannustehokkaaseen kvartsihiekkaan tai vastaaviin pinnasta ulkoneviin materiaaleihin, mikä johti lisääntyneeseen kitkankestävyyteen ja saavutti liukumattomuuden.

Liukumisenestopinnoitteiden onnistunein käyttö on havaittavissa lentotukialuksissa ja kannen kansissa, joissa nämä pinnoitteet lisäävät kannen kitkakerrointa estäen liukumisen vaaratilanteita purjehduksen aikana. Tämä erikoiskäyttö on johtanut nopeaan edistymiseen liukastumista estävissä pinnoitussovelluksissa, jotka laajenevat geenistäral siviilikäyttöön lentotukialuksiin keskittyvään erityistutkimukseen. Näin ollen on perustettu oma keskus erityisten liukastumisenestopinnoitteiden tuotantoa ja tutkimusta varten.

Laajasta valikoimasta eri käyttötarkoituksiin on syntynyt sekä erikoiskäyttöisiä että yleiskäyttöisiä liukastumista estäviä pinnoitteita. Esimerkiksi yhdysvaltalaisen AST Centerin valmistamaa EPOXO300C epoksipolyamidin liukastumista estävää pinnoitetta käytetään laajasti kaikkien US Navy -lentokoneiden lentokannilla sekä yli 90 %:ssa suurista laivojen kansista sen poikkeuksellisen kestävyyden ja suuren kitkan ansiosta. ominaisuudet; se on palvellut menestyksekkäästi jo kaksi vuosikymmentä. Tässä nimenomaisessa pinnoitteessa käytetään alumiinioksidin kulutusta kestäviä hiukkasia, jotka on luokiteltu timantin kovuustasolle ja jotka säilyttävät tasaiset kitkakertoimet jopa vesi- tai öljyolosuhteissa samalla kun niillä on huomattava lämmönpoistokyky sekä kemiallinen kestävyys ja vahvat tartuntaominaisuudet, jotka ovat samanlaisia ​​kuin muut versiot, kuten AS-75, AS- 150, AS-175, AS-2500HAS-2500 mm.

Liukumattomien pinnoitteiden kehittäminen ja käyttö Kiinassa

Ensimmäiset kotimaiset valmistajat, jotka kehittivät ja tuottivat liukuestemaaleja, olivat Shanghai Kailin Paint Factory. Myöhemmin myös suuret maalitehtaat aloittivat massatuotannon. Alkuvaiheessa näissä pinnoitteissa käytettiin yleisesti keltaista hiekkaa ja sementtiä liukastumisenestoaineina. Keltainen hiekka pestiin puhtaalla vedellä, kuivattiin auringossa, seulottiin ja sekoitettiin sitten 32.5-luokan sementin kanssa määrätyssä suhteessa, kunnes kokkareita ei enää jäljellä.

Rakentamiseen kuului tyypillisesti 1-3 kerroksen levittäminen kumikaavinta käyttäen, jolloin paksuus oli 1-2 mm. Tämän tyyppisellä pinnoitteella oli kuitenkin lyhyt käyttöikä ja se oli herkkä hiomaan helposti. Se jäätyisi ja halkeilee myös kylminä talvina pohjoisilla alueilla, mutta teräslevyjen lämpölaajenemis- ja supistumiskyky on heikko.

Myöhemmin monet valmistajat tekivät parannuksia käyttämällä epoksipolyamidia tai polyuretaanihartsia liukuestemateriaalina sekä lisäaineita, kuten kulutusta kestävää piikarbidia tai hiomahiukkasia. Esimerkiksi Taicang Cityssä, Jiangsun maakunnassa valmistettu SH-F-tyyppinen liukastumisenestopinnoite on otettu laajalti käyttöön laivoissa sen erinomaisen suorituskyvyn ansiosta.