Korrosioonivastane epoksüpulbervärvimine täidab kaitsefunktsiooni

Katoodkaitse ja korrosioonikaitsekihi ühine kasutamine võimaldab maa-alusel või veealusel metallkonstruktsioonil saada kõige ökonoomsema ja tõhusama kaitse. Tavaliselt kaetakse enne kasutamist kaitsekattega, metalli- ja dielektrilise keskkonna elektriisolatsiooniga, hea kate suudab kaitsta rohkem kui 99% välispinna konstruktsioonidest korrosiooni eest. Toru kate tootmisel, transportimisel ja ehitamisel ei anna absoluutselt garantiid kahjustuste eest (täitke suudmekate, katte tihedus, katte ava jne), ei ole võimalik torujuhtme korrosioonikeskkonda täielikult isoleerida. Kuid ka korrosioonivastase isolatsioonikihi jaoks erinevatest materjalidest, erineval määral, imav ja hingav ning järk-järgult maetud absorbent. Tõhusa korrosioonivastase kaitse säilitamiseks on vaja kasutada katoodkaitset, st liigeste kaitset. Paksud katted (paksus> 1 mm), torujuhtmete liitekaitse tuleks valida kaitsepotentsiaaliks -1.10 kuni -1.15 V (CSE), õhuke kattekiht (paksus ≤ 1 mm) võtab kaitsepotentsiaaliks -1.05 kuni -1.10 V (CSE), Võttes arvesse pinnase koostist, niiskust, temperatuuri, katte tüüpe, katte kvaliteeti ja mikroorganisme, kaitsepotentsiaali asjakohaseid kohandusi, et kaitsta torustikku ilma korrosioonivastast katet hävitamata. Polarisatsioonivoolu hindamiskeskkonna korrosioon on tõhusam. "Kaitse" on siin oluline mõiste, mis on korrosioonivastane epoksü pulbervärvimine paigas, "kaitse"?

Kattekihi eemaldamine katoodiga, hävitavad mõjud, tegelik maetud terastorustik parima kaitsepotentsiaali tagamiseks, valitud katoodkaitsekate (3PE kate, selle aluseks olev sulatatud epoksüpulber) on põhjustest, mida tasub uurida. Parima kaitsepotentsiaali kohta. Voolu-potentsiaali kõver välismaa teadlased uurivad korrosiooni- ja katoodkaitse olukordi, intensiivset vesiniku desorptsiooni reaktsioonipotentsiaali -1.15 V. Uurimise kohaselt pakuvad Malaisia, Lloyd's Register, Shell maksimaalset kaitsepotentsiaali -1.1 V piirang - 1.15 V; Saksa standard DIN30676-19853.1 kõlab järgmiselt: korrosioonikaitseks kasutati õhukeses kattekihis (<1mm) paksust korpust, polarisatsiooni tõttu on vastupidine mõju, näiteks tekivad villid, löögi minimeerimiseks peaks piirama kaitsepotentsiaali ulatus katte funktsioonina, näiteks maksimaalne kaitsepotentsiaal -1.00 ~~-1.20 V (suhteline CSE) . Välismaal mainiti konkreetselt katte võimalikku rikke põhjust mitmete tegurite, sealhulgas pinnase koostise, niiskuse, temperatuuri, katte tüübi, katte kvaliteedi ja mikroobide, tööstuse geeni tõttu.ralArvatakse, et võimalike elektrikatkestuste vältimine on -1.05–1.10 V (CSE) (Märkus: fusioonliimitud epoksüpulbervärvimise laialdane kasutamine). Katoodkaitsega pliikate (3PE katab mehhanismi põhja sulatatud epoksüpulbervärvimine).

Katte tüüp, niiskus, temperatuur määravad kattekihi veeimavuse, läbitungimisvõime sõltuvalt katte paksusest ja kattekihist samadel tingimustel. Uuringud on näidanud, et ristseotud epoksüvaik moodustab teatud hulga poore ja pooride kanaleid veemolekulide jaoks epoksüvaiku. Lahus jõuab katte / metalli liideseni, tunnelist metallireaktsiooni liidesel tekkivasse korrosiooniprodukti kile, see korrosiooniprodukti kile kiht, et vältida metalli ja lahuse reaktsiooni, kattetakistus väheneb järk-järgult. Kuna liidesele jõuab üha rohkem söövitavaid ioone, hävib see korrosiooniproduktide kilekiht järk-järgult, korrosioon intensiivistub ja lõpuks eemaldatakse trumlilt epoksükate. Sulandühendusega epoksüpulbervärvid, mis on kõvastunud, on endiselt rikkad eetri- ja hüdroksüülrühmade poolest, need aktiivsed rühmad ja toru pind on omavahel keemiliste sidemetega kindlalt seotud, moodustades korrosioonivastase katte. Täitke katte suu, tihedad, augulised põhjused, kattekiht on erineva veeimavus- ja läbilaskvusastmega, kui katoodkaitse on ülemäärane, mille tulemuseks on katoodne vesiniku eraldumine, akumuleeritud aktiivsete vesinikuaatomitega teatud määral vesinik teeb eetri ja hüdroksüüli reaktsiooni, õõnestades sellega katte ja terastoru sideme tugevust, mille tulemuseks on sideme tugevuse kadumine. Tulemuseks on terastoru katte eemaldamine.