Антикорозионни пигменти
Бъдещата тенденция в антикорозионни пигменти е да се получат пигменти без хромати и без тежки метали и да се върви в посока субмикронни и нанотехнологични антикорозионни пигменти и интелигентни покрития със сензор за корозия. Този тип интелигентни покрития съдържат микрокапсули, съдържащи pH индикатор или инхибитор на корозията и/или самовъзстановяващи се агенти. Обвивката на микрокапсулата се разпада при основни pH условия. Индикаторът за pH се променя цвят и се освобождава от микрокапсулата заедно с инхибитор на корозия и/или самолекуващи се агенти.
Бъдещето е „зелена технология“ и също така различните държавни органи вече дават насоки в следните директиви:
- OSHA PEL предложи 5 µg/m3 за Cr6+ на работните места на 27 февруари 2006 г.
- OSHA разпореди да се обнародва нов PEL. (аерокосмически PEL сега 20 µg/m3)
- Директива на ЕС 2000/53/EC – Излезли от употреба превозни средства: Cr6+, Pb, Cd, Hg са забранени за превозни средства, пуснати на пазара след 1 юли 2003 г.
- Калифорнийският съвет за въздушни ресурси (CARB) одобри мярка за контрол на токсичните във въздуха (ATCM) за емисиите на Cr6+ и Cd от покрития на моторни превозни средства и мобилно оборудване (автомобилни покрития) на 21 септември 2001 г.
Антикорозионни пигменти които потвърждават тези разпоредби са например: калциев фосфат; калциев боросиликат; калциев силикагел; Магнезиев фосфат.