Mipako ya Poda ya wazi dhidi ya rangi ya Kioevu kwenye Magurudumu ya Alumini

Mipako ya wazi ya polyurethane ya kioevu hutumiwa kikamilifu katika sekta ya magari. Zinatumika kimsingi kama koti safi, koti ya juu inayopatikana kwenye magari mengi na imeundwa kudumu sana. Wazi mipako ya poda bado hazijapata kutambuliwa katika eneo hili kimsingi kwa sababu ya urembo. Mipako ya poda ya wazi hutumiwa kuacha sana na watengenezaji wa magurudumu ya magari, ni ya kudumu na inaweza kuwa ya gharama nafuu sana.

Uwekaji wa mipako ya poda unahitaji bunduki maalum za kunyunyizia umeme, na oveni ili kuyeyuka na kutibu poda. Mipako ya poda ina faida nyingi juu ya mifumo ya mipako ya kioevu. Baadhi ya zile za msingi ni: Uzalishaji wa chini wa VOC (kimsingi hakuna) Sumu ya chini na kuwaka, Hakuna kutengenezea inahitajika katika uwekaji, Aina mbalimbali za rangi, glosses, na textures.

Mipako ya poda pia ina mapungufu. Baadhi ni haya: Joto la juu la kuoka 325-400 digrii F, uponyaji wa tanuri huzuia matumizi ya duka, mabadiliko ya rangi ni ya kazi kubwa (gharama kubwa), poda ya atomized katika hewa inaweza kulipuka, gharama ya awali ya vifaa.

Kama ilivyo kwa mfumo wa mipako ya poliurethane kioevu, uso wa alumini lazima uwe safi sana, usio na uchafu wowote, mafuta au grisi. Matumizi ya matibabu ya awali ya alumini au mipako ya uongofu inapendekezwa kila mara ili kukuza mshikamano mzuri na kutoa upinzani mzuri wa kutu. Ninapendekeza uwasiliane na mwakilishi wa eneo la mipako ya poda na kujadili uwezekano wa kubadilisha mfumo wa mipako ya poda.