Aplikimi dhe avancimi i veshjeve kundër rrëshqitjes

Aplikimi i veshjes së dyshemesë që nuk rrëshqet

Veshja pa rrëshqitje e dyshemesë shërben si një arkitekturë funksionaleral veshje me aplikime të rëndësishme në mjedise të ndryshme. Këto përfshijnë depo, punëtori, pista vrapimi, banjo, pishina, qendra tregtare dhe qendra aktiviteti për të moshuarit. Për më tepër, përdoret në ura për këmbësorë, stadiume (fusha), kuvertën e anijeve, platformat e shpimit, platformat në det të hapur, urat lundruese dhe kullat e linjave të transmetimit të tensionit të lartë, si dhe kullat me mikrovalë. Në këta skenarë ku rezistenca ndaj rrëshqitjes është thelbësore për qëllime sigurie, aplikimi i bojës kundër rrëshqitjes mund të jetë një masë efektive për të siguruar lëvizje të sigurt dhe punueshmëri.

Veshjet kundër rrëshqitjes së dyshemesë janë projektuar posaçërisht për të rritur koeficientin e fërkimit dhe rezistencën në sipërfaqet e prirura për rrëshqitje ose shkaktim të aksidenteve. Duke rritur ndjeshëm koeficientin e fërkimit të sipërfaqeve të tilla pas aplikimit të vetë shtresës së veshjes, ndihmon në parandalimin e rënies dhe rrit furrën.rall siguri.

Zhvillimi i veshjeve të huaja kundër rrëshqitjes

Veshjet kundër rrëshqitjes janë zhvilluar dhe përdorur për shumë vite. Në fazat fillestare të zhvillimit të veshjes së huaj kundër rrëshqitjes, materialet bazë të përdorura zakonisht përfshinin rrëshirë të zakonshme alkide, gomë të kloruruar, rrëshirë fenolike ose rrëshirë epoksi të modifikuar për shkak të rezistencës së tyre të shkëlqyer ndaj motit dhe vetive mekanike. Këto rrëshira u përzien me grimca të forta dhe të mëdha si rëra kuarci me kosto efektive ose materiale të ngjashme që dalin nga sipërfaqja, duke rezultuar në rritjen e rezistencës ndaj fërkimit dhe arritjen e qëllimeve jo-rrëshqitëse.

Aplikimi më i suksesshëm i veshjeve kundër rrëshqitjes mund të vërehet në transportuesit e avionëve dhe kuvertën e transportuesit ku këto veshje rrisin koeficientin e fërkimit në kuvertë për të parandaluar incidentet e rrëshqitjes gjatë operacioneve të lundrimit. Ky përdorim i specializuar ka çuar në përparime të shpejta në aplikimet e veshjes kundër rrëshqitjes, duke u zgjeruar nga gjenetral përdorim civil për kërkime specifike të fokusuara në aeroplanmbajtës. Rrjedhimisht, është krijuar një qendër e dedikuar për prodhimin dhe hulumtimin e veshjeve speciale kundër rrëshqitjes.

Me një gamë të gjerë varietetesh të disponueshme për përdorime të ndryshme, janë shfaqur veshje me qëllime specifike si dhe universale kundër rrëshqitjes. Për shembull, veshja anti-rrëshqitëse poliamide epoksi EPOXO300C e prodhuar nga Qendra AST në Shtetet e Bashkuara përdoret gjerësisht në kuvertën e fluturimit në të gjithë aeroplanmbajtëset e Marinës së SHBA, si dhe mbi 90% të kuvertës së anijeve të mëdha për shkak të qëndrueshmërisë së saj të jashtëzakonshme të kombinuar me fërkim të lartë karakteristikat; ajo ka shërbyer me sukses për dy dekada tashmë. Kjo shtresë e veçantë përdor grimca rezistente ndaj konsumit të aluminit të klasifikuara në nivelin e fortësisë së diamantit të cilat ruajnë koeficientët e qëndrueshëm të fërkimit edhe në kushte uji ose vaji, ndërsa shfaqin aftësi të jashtëzakonshme të shpërndarjes së nxehtësisë së bashku me rezistencën kimike dhe vetitë e forta ngjitëse të ngjashme me variantet e tjera si AS-75, AS- 150, AS-175, AS-2500HAS-2500 ndër të tjera.

Zhvillimi dhe aplikimi i veshjeve kundër rrëshqitjes në Kinë

Prodhuesit më të hershëm vendas që zhvilluan dhe prodhonin bojëra kundër rrëshqitjes ishin Fabrika e Bojrave Shanghai Kailin. Më pas, fabrikat kryesore të bojës filluan gjithashtu prodhimin masiv. Në fazat e hershme, rëra e verdhë dhe çimentoja u përdorën zakonisht si materiale rezistente ndaj konsumit kundër rrëshqitjes për këto veshje. Rëra e verdhë u la me ujë të pastër, u tha në diell, u siti dhe më pas u përzie me çimento të shkallës 32.5 në një raport të caktuar derisa të mos mbetej asnjë gunga.

Ndërtimi zakonisht përfshin aplikimin e 1-3 shtresave duke përdorur një kruese gome, duke rezultuar në një trashësi prej 1-2 mm. Megjithatë, ky lloj veshjeje kishte një jetë të shkurtër shërbimi dhe ishte i prirur për t'u bluar lehtësisht. Ai gjithashtu do të ngrijë dhe do të plasaritet gjatë dimrave të ftohtë në rajonet veriore, ndërsa do të shfaqë performancë të dobët termike të zgjerimit dhe tkurrjes në pllaka çeliku.

Më vonë, shumë prodhues bënë përmirësime duke përdorur poliamidin epoksi ose rrëshirën poliuretani si material për veshjen kundër rrëshqitjes së bashku me aditivë të tillë si karabit silikoni rezistent ndaj konsumit ose grimca zmerile. Për shembull, veshja kundër rrëshqitjes e tipit SH-F e prodhuar në qytetin Taicang, Provinca Jiangsu është përdorur gjerësisht në anije për shkak të performancës së saj të shkëlqyer.