Neslidžių dangų taikymas ir tobulinimas
Neslidžios grindų dangos dengimas
Neslystanti grindų danga tarnauja kaip funkcionalus architektasral dengimas su reikšmingais pritaikymais įvairiuose nustatymuose. Tai sandėliai, dirbtuvės, bėgimo takai, vonios kambariai, baseinai, prekybos centrai ir pagyvenusių žmonių veiklos centrai. Be to, jis naudojamas pėsčiųjų tiltuose, stadionuose (laukuose), laivų deniuose, gręžimo platformose, atviroje jūroje esančiose platformose, plūduriuojančiuose tiltuose ir aukštos įtampos perdavimo linijų bokštuose, taip pat mikrobangų bokštuose. Tokiais atvejais, kai atsparumas slydimui yra itin svarbus saugos sumetimais, neslidžių dažų naudojimas gali būti veiksminga priemonė saugiam judėjimui ir darbingumui užtikrinti.
Neslidžios grindų dangos sukurtos specialiai tam, kad padidintų trinties koeficientą ir atsparumą paviršiams, linkusiems slysti arba sukelti avarijas. Žymiai padidinus tokių paviršių trinties koeficientą po paties dangos sluoksnio užtepimo padeda išvengti kritimų ir pagerėja oras.rall sauga.
Užsienio neslidžių dangų kūrimas
Neslidžios dangos buvo kuriamos ir naudojamos daugelį metų. Pradinėse užsienio neslystančios dangos kūrimo stadijose dažniausiai naudojamos pagrindinės medžiagos buvo paprastos alkidinės dervos, chloruota guma, fenolio derva arba modifikuota epoksidinė derva dėl puikių atsparumo oro sąlygoms ir mechaninių savybių. Šios dervos buvo sumaišytos su kietomis ir didelėmis dalelėmis, tokiomis kaip ekonomiškas kvarcinis smėlis ar panašios medžiagos, kurios išsikiša iš paviršiaus, todėl padidėjo atsparumas trinčiai ir buvo pasiektas neslidumas.
Sėkmingiausiai neslystančias dangas galima naudoti ant orlaivių vežėjų ir gabenimo denių, kur šios dangos padidina denio trinties koeficientą, kad būtų išvengta slydimo plaukiojimo metu. Šis specializuotas naudojimas lėmė greitą pažangą neslystančios dangos srityse, plečiantis nuo genųral civilinis naudojimas konkretiems tyrimams, orientuotiems į lėktuvnešius. Dėl to buvo įkurtas specialus specialių neslidžių dangų gamybos ir tyrimų centras.
Turint platų asortimentą įvairioms reikmėms, atsirado specifinės paskirties ir universalios neslystančios dangos. Pavyzdžiui, EPOXO300C epoksidinė poliamido neslystanti danga, kurią gamina AST centras Jungtinėse Amerikos Valstijose, yra plačiai naudojama visų JAV karinio jūrų laivyno lėktuvnešių skrydžio kabinose, taip pat daugiau nei 90 % didelių laivų denių dėl išskirtinio patvarumo ir didelės trinties. charakteristikos; ji sėkmingai tarnauja jau du dešimtmečius. Šioje dangoje panaudotos dilimui atsparios aliuminio oksido dalelės, surūšiuotos deimantų kietumo lygiu, kurios išlaiko pastovius trinties koeficientus net vandens ar alyvos sąlygomis, kartu pasižymi puikiu šilumos išsklaidymo gebėjimu, cheminiu atsparumu ir stipriomis sukibimo savybėmis, panašiomis į kitus variantus, tokius kaip AS-75, AS- 150, AS-175, AS-2500HAS-2500, be kita ko.
Neslidžių dangų kūrimas ir taikymas Kinijoje
Pirmieji vietiniai gamintojai, kūrę ir gaminę neslystančius dažus, buvo Šanchajaus Kailin dažų gamykla. Vėliau didžiosios dažų gamyklos taip pat pradėjo masinę gamybą. Ankstyvosiose stadijose geltonas smėlis ir cementas dažniausiai buvo naudojami kaip neslidžios ir dilimui atsparios šių dangų medžiagos. Geltonas smėlis buvo nuplautas švariu vandeniu, išdžiovintas saulėje, persijotas ir sumaišytas su 32.5 markės cementu nurodytu santykiu, kol neliko gumuliukų.
Konstravimas paprastai apima 1–3 sluoksnių dengimą guminiu grandikliu, todėl gaunamas 1–2 mm storis. Tačiau tokio tipo dangos tarnavimo laikas buvo trumpas ir buvo lengvai šlifuojamas. Šaltomis žiemomis šiauriniuose regionuose jis taip pat užšaltų ir įtrūktų, o plieninių plokščių šiluminis plėtimasis ir susitraukimas būtų prastas.
Vėliau daugelis gamintojų patobulino epoksidinę poliamidą arba poliuretano dervą kaip neslystančią dangos medžiagą kartu su priedais, tokiais kaip dilimui atsparus silicio karbidas arba švitrinės dalelės. Pavyzdžiui, SH-F tipo neslidi danga, pagaminta Taicang mieste, Jiangsu provincijoje, buvo plačiai naudojama laivuose dėl puikių eksploatacinių savybių.