тайгалоого каршы жабындарды колдонуу жана өркүндөтүү
тайгаланбаган пол жабууну колдонуу
Тайгаланбаган пол жабуу функционалдуу архитектор катары кызмат кылатral ар кандай орнотуулар олуттуу колдонмолор менен каптоо. Аларга кампалар, мастерскаялар, чуркоо жолдору, ванна бөлмөлөрү, бассейндер, соода борборлору жана карылар үчүн машыгуу борборлору кирет. Кошумча, ал жөө жүргүнчүлөр көпүрөлөрүндө, стадиондордо (талааларда), кеме палубаларында, бургулоо аянтчаларында, деңиз платформаларында, калкып жүрүүчү көпүрөлөрдө жана жогорку вольттогу электр өткөргүч мунараларында, ошондой эле микротолкундуу мунараларда колдонулат. Тайга каршылык коопсуздук максатында өтө маанилүү болгон бул сценарийлерде тайгалоого каршы боёк колдонуу коопсуз кыймылды жана ишке жарамдуулукту камсыз кылуу үчүн эффективдүү чара болушу мүмкүн.
Тайгаланууга каршы пол жабуулары атайын сүрүлүү коэффициентин жана тайгаланууга же кырсыкка алып келүүчү беттерде туруктуулукту жогорулатуу үчүн иштелип чыккан. Мындай беттердин сүрүлүү коэффицентин бир кыйла жогорулатуу менен каптоо катмарын колдонгондон кийин өзү кулап түшүүнүн алдын алууга жардам берет жана венти жакшыртат.rall коопсуздук.
Чет элдик тайгалоого каршы каптоолорду иштеп чыгуу
Тайга каршы жабындар иштелип чыккан жана көп жылдар бою колдонулган. Чет элдик тайгаланууга каршы каптоо иштеп чыгуунун баштапкы этаптарында, адатта, негизги материалдары аба ырайынын мыкты туруктуулугун жана механикалык касиеттери үчүн кадимки алкиддик чайыр, хлордуу резина, фенолдук чайыр же өзгөртүлгөн эпоксиддик чайырды камтыйт. Бул чайырлар катуу жана чоң бөлүкчөлөр менен аралаштырылды, мисалы, үнөмдүү кварц күмү же ушуга окшош материалдар бетинен чыгып, сүрүлүүгө туруктуулукту жогорулатып, тайгаланбоо максаттарына жетишти.
Тайгалоого каршы жабындардын эң ийгиликтүү колдонулушун учак ташыгычтарда жана жүк ташуучу палубаларда байкоого болот, мында бул жабуулар парустук операциялар учурунда жылма инциденттерди болтурбоо үчүн палубада сүрүлүү коэффициентин жогорулатат. Бул адистештирилген колдонуу генден кеңейип, тайгаланууга каршы каптоо колдонмолорунда тез прогресске алып келдиral авиациялык кемелерге багытталган атайын изилдөөлөргө жарандык колдонуу. Демек, атайын тайгаланууга каршы жабындарды чыгаруу жана изилдөө боюнча атайын борбор түзүлгөн.
Ар кандай колдонуу үчүн жеткиликтүү сорттордун кеңири спектри менен атайын максаттуу, ошондой эле тайгалоого каршы универсалдуу каптамалар пайда болду. Мисалы, Америка Кошмо Штаттарынын AST борбору тарабынан өндүрүлгөн EPOXO300C эпоксиддүү полиамиддик тайгаланууга каршы каптоо АКШнын Аскер-деңиз флотунун бардык учак конуучуларынын учуу палубаларында, ошондой эле өзүнүн өзгөчө бышыктыгы жана жогорку сүрүлүү менен айкалышкандыктан чоң кеме палубаларынын 90% дан ашыгы менен кеңири колдонулат. мүнөздөмөлөрү; ал эки он жылдан бери ийгиликтүү кызмат кылып келет. Бул өзгөчө жабуу алмаздын катуулугунун деңгээлинде классификацияланган глиноземдин эскирүүгө туруктуу бөлүкчөлөрүн колдонот, алар суу же мунай шарттарында да ырааттуу сүрүлүү коэффициенттерин сактап, AS-75, AS- сыяктуу башка варианттарга окшош химиялык туруктуулукту жана күчтүү адгезия касиеттерин көрсөтөт. 150, AS-175, AS-2500HAS-2500 башкалардын арасында.
Кытайда тайгалоого каршы каптоолорду иштеп чыгуу жана колдонуу
Тайга каршы боёкторду иштеп чыккан жана чыгарган эң алгачкы ата мекендик өндүрүүчүлөр Шанхай Кайлин Боёк Фабрикасы болгон. Андан кийин ири боёк заводдору да массалык түрдө өндүрүшкө киришти. Алгачкы этаптарда бул жабуулар үчүн тайгаланууга каршы туруштуу материалдар катары көбүнчө сары кум жана цемент колдонулган. Сары кумду таза суу менен жууп, күнгө кургатып, электен өткөрүп, андан соң 32.5 маркадагы цемент менен эч кандай кесек калбай калганча аралаштырышат.
Курулуш, адатта, резина кыргычты колдонуу менен 1-3 катмарды колдонууну камтыды, анын натыйжасында 1-2мм калыңдыгы пайда болот. Бирок, жабуунун бул түрү кыска мөөнөткө ээ жана жеңил майдаланып кетүүгө жакын болгон. Ал ошондой эле түндүк аймактарда суук кыш мезгилинде тоңуп, жарылып, болот плиталарында жылуулуктун кеңейиши жана жыйрылышы начар болот.
Кийинчерээк, көптөгөн өндүрүүчүлөр эпоксиддик полиамидди же полиуретан чайырын тайгалоого каршы жабуучу материал катары, ошондой эле эскирүүгө туруктуу кремний карбиди же зумур бөлүкчөлөрү сыяктуу кошумчаларды колдонуу менен жакшыртууларды жасашты. Мисалы, Тайкан шаарында, Цзянсу провинциясында өндүрүлгөн SH-F тибиндеги тайгаланууга каршы жабын өзүнүн мыкты иштеши үчүн кемелерде кеңири колдонулуп келет.