Lapisan Bubuk Bening versus Cat Cair pada Roda Aluminium

Pelapis poliuretan cair bening digunakan cukup luas dalam industri otomotif. Mereka terutama digunakan sebagai lapisan bening, lapisan atas yang ditemukan pada sebagian besar mobil dan diformulasikan agar sangat tahan lama. Jernih powder coating belum mendapatkan pengakuan di daerah ini terutama karena alasan estetika. Lapisan bubuk bening digunakan secara ekstensif oleh produsen roda otomotif, tahan lama dan bisa sangat hemat biaya

Aplikasi pelapisan bubuk membutuhkan senjata semprot elektrostatik khusus, dan oven untuk melelehkan dan menyembuhkan bubuk. Powder coating memiliki banyak keunggulan dibandingkan sistem liquid coating. Beberapa yang utama adalah: Emisi VOC rendah (pada dasarnya tidak ada) Toksisitas rendah dan mudah terbakar, Tidak ada pelarut yang dibutuhkan dalam aplikasi, Berbagai macam warna, gloss, dan tekstur.

Pelapis bubuk juga memiliki keterbatasan. Beberapa di antaranya adalah: Suhu pemanggangan tinggi 325-400 derajat F, pengeringan oven membatasinya untuk digunakan di toko, perubahan warna membutuhkan banyak tenaga (mahal), bubuk atom di udara dapat meledak, biaya peralatan awal.

Seperti halnya sistem pelapisan poliuretan cair, permukaan aluminium harus sangat bersih, dan bebas dari kotoran, minyak, atau lemak. Penggunaan pra-perawatan aluminium atau lapisan konversi selalu disarankan untuk meningkatkan daya rekat yang baik dan memberikan ketahanan korosi yang baik. Saya sarankan Anda menghubungi perwakilan pelapis bubuk lokal dan mendiskusikan kemungkinan konversi ke sistem pelapisan bubuk.