Revestimento en po transparente versus pintura líquida en rodas de aluminio

Os revestimentos de poliuretano líquido transparentes úsanse bastante na industria do automóbil. Utilízanse principalmente como capa transparente, capa superior que se atopa na maioría dos coches e están formuladas para ser moi duradeiros. Limpar revestimento en po aínda non obtiveron recoñecemento neste ámbito principalmente por razóns estéticas. Os revestimentos en po transparentes úsanse moito polos fabricantes de rodas de automóbiles, son duradeiros e poden ser moi rendibles

A aplicación do revestimento en po require pistolas electrostáticas especiais e un forno para derreter e curar o po. Os revestimentos en po teñen moitas vantaxes sobre os sistemas de revestimento líquido. Algúns dos principais son: Baixas emisións de VOC (esencialmente ningunha) Baixa toxicidade e inflamabilidade, Non se necesita disolvente na aplicación, Gran variedade de cores, brillos e texturas.

Os revestimentos en po tamén teñen limitacións. Algúns son estes: Altas temperaturas de cocción de 325-400 graos F, o curado ao forno restrinxe o uso na tenda, o cambio de cor é un traballo intensivo (cusato), o po atomizado no aire pode ser explosivo, o gasto inicial do equipo.

Do mesmo xeito que co sistema de revestimento de poliuretano líquido, a superficie de aluminio debe estar moi limpa e libre de sucidade, aceite ou graxa. Recoméndase sempre o uso dun revestimento de conversión ou pretratamento de aluminio para promover unha boa adhesión e proporcionar unha boa resistencia á corrosión. Recomendo que se poña en contacto cun representante local de revestimento en po e discuta as posibilidades de converterse nun sistema de revestimento en po.