Clear Powder επίχρισμα έναντι υγρής βαφής σε τροχούς αλουμινίου

Οι διαυγείς υγρές επιστρώσεις πολυουρεθάνης χρησιμοποιούνται αρκετά εκτενώς στην αυτοκινητοβιομηχανία. Χρησιμοποιούνται κυρίως ως διαφανές παλτό, top coat που συναντάμε στα περισσότερα αυτοκίνητα και έχουν σχεδιαστεί για να είναι πολύ ανθεκτικά. Σαφή επίστρωση σκόνης δεν έχουν ακόμη αναγνωριστεί σε αυτόν τον τομέα κυρίως για αισθητικούς λόγους. Η διαφανής επίστρωση πούδρας χρησιμοποιείται εκτενώς από τους κατασκευαστές τροχών αυτοκινήτων, είναι ανθεκτική και μπορεί να είναι πολύ οικονομική

Η εφαρμογή επίστρωσης πούδρας απαιτεί ειδικά ηλεκτροστατικά πιστόλια ψεκασμού και φούρνο για να λιώσει και να ωριμάσει η σκόνη. Οι επικαλύψεις σε σκόνη έχουν πολλά πλεονεκτήματα έναντι των συστημάτων υγρής επίστρωσης. Μερικά από τα κύρια είναι: Χαμηλές εκπομπές VOC (ουσιαστικά καμία) Χαμηλή τοξικότητα και ευφλεκτότητα, Δεν απαιτείται διαλύτης στην εφαρμογή, Μεγάλη ποικιλία χρωματιστά, γυαλάδες και υφές.

Οι επικαλύψεις σε σκόνη έχουν επίσης περιορισμούς. Μερικά είναι αυτά: Υψηλές θερμοκρασίες ψησίματος 325-400 βαθμούς F, η σκλήρυνση σε φούρνο περιορίζει τη χρήση του στο κατάστημα, η αλλαγή χρώματος είναι εντατική (δαπανηρή), η ψεκασμένη σκόνη στον αέρα μπορεί να είναι εκρηκτική, κόστος αρχικού εξοπλισμού.

Όπως και με το σύστημα υγρής επίστρωσης πολυουρεθάνης, η επιφάνεια αλουμινίου πρέπει να είναι πολύ καθαρή και απαλλαγμένη από βρωμιά, λάδια ή λίπη. Η χρήση μιας επίστρωσης προεπεξεργασίας ή μετατροπής αλουμινίου συνιστάται πάντα για την προώθηση της καλής πρόσφυσης και την παροχή καλής αντοχής στη διάβρωση. Σας συνιστώ να επικοινωνήσετε με έναν τοπικό αντιπρόσωπο βαφής πούδρας και να συζητήσετε τις δυνατότητες μετατροπής σε σύστημα βαφής πούδρας.