Application at pagsulong ng mga anti-slip coatings
Paglalapat ng non-slip floor coating
Ang non-slip floor coating ay nagsisilbing functional architectural coating na may makabuluhang mga application sa iba't ibang mga setting. Kabilang dito ang mga bodega, workshop, running track, banyo, swimming pool, shopping center, at activity center para sa mga matatanda. Bukod pa rito, ginagamit ito sa mga tulay ng pedestrian, mga stadium (field), mga deck ng barko, mga drilling platform, mga platform sa malayo sa pampang, mga lumulutang na tulay at mga high-voltage transmission line tower pati na rin sa mga microwave tower. Sa mga sitwasyong ito kung saan ang paglaban sa madulas ay mahalaga para sa mga layuning pangkaligtasan, ang paglalapat ng anti-slip na pintura ay maaaring maging isang epektibong hakbang upang matiyak ang ligtas na paggalaw at kakayahang magamit.
Ang mga anti-slip floor coatings ay partikular na idinisenyo upang mapahusay ang friction coefficient at resistensya sa mga ibabaw na madaling madulas o magdulot ng mga aksidente. Sa pamamagitan ng makabuluhang pagtaas ng friction coefficient ng naturang mga ibabaw pagkatapos ng aplikasyon ng coating layer mismo ay nakakatulong na maiwasan ang pagbagsak at pagpapahusay ng overall kaligtasan.
Pag-unlad ng mga dayuhang anti-slip coatings
Ang mga anti-slip coating ay binuo at ginamit sa loob ng maraming taon. Sa mga unang yugto ng pag-unlad ng dayuhang anti-skid coating, ang karaniwang ginagamit na mga base na materyales ay kasama ang ordinaryong alkyd resin, chlorinated rubber, phenolic resin, o binagong epoxy resin dahil sa kanilang mahusay na paglaban sa panahon at mekanikal na katangian. Ang mga resin na ito ay hinaluan ng matitigas at malalaking particle tulad ng cost-effective na quartz sand o mga katulad na materyales na nakausli mula sa ibabaw, na nagreresulta sa pagtaas ng friction resistance at pagkamit ng mga layuning hindi madulas.
Ang pinakamatagumpay na aplikasyon ng mga anti-slip coating ay makikita sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid at carrier deck kung saan ang mga coatings na ito ay nagpapahusay sa koepisyent ng friction sa deck upang maiwasan ang mga insidente ng pag-slide sa panahon ng mga operasyon sa paglalayag. Ang espesyal na paggamit na ito ay humantong sa mabilis na pagsulong sa mga anti-slip coating application, na lumalawak mula sa general paggamit ng sibilyan sa partikular na pananaliksik na nakatuon sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid. Dahil dito, ang isang nakatuong sentro para sa produksyon at pananaliksik ng mga espesyal na anti-slip coatings ay naitatag.
Sa malawak na hanay ng mga varieties na magagamit para sa iba't ibang mga gamit, ang partikular na layunin pati na rin ang unibersal na anti-slip coatings ay lumitaw. Halimbawa, ang EPOXO300C epoxy polyamide anti-slip coating na ginawa ng AST Center sa United States ay malawakang ginagamit sa mga flight deck sa lahat ng sasakyang panghimpapawid ng US Navy pati na rin sa higit sa 90% ng malalaking ship deck dahil sa pambihirang tibay nito na sinamahan ng mataas na friction katangian; ito ay matagumpay na nagsilbi sa loob ng dalawang dekada na. Ang partikular na coating na ito ay gumagamit ng alumina wear-resistant particle na namarkahan sa diamond hardness level na nagpapanatili ng pare-parehong friction coefficient kahit sa ilalim ng tubig o mga kondisyon ng langis habang nagpapakita ng kahanga-hangang kakayahan sa pag-alis ng init kasama ng chemical resistance at malakas na adhesion properties na katulad ng iba pang variant tulad ng AS-75, AS- 150, AS-175, AS-2500HAS-2500 bukod sa iba pa.
Pag-unlad at paggamit ng mga anti-slip coatings sa China
Ang pinakamaagang domestic manufacturer na bumuo at gumawa ng mga anti-skid paint ay ang Shanghai Kailin Paint Factory. Kasunod nito, nagsimula rin ang mga pangunahing pabrika ng pintura ng mass production. Sa mga unang yugto, ang dilaw na buhangin at semento ay karaniwang ginagamit bilang anti-slip wear-resistant na materyales para sa mga coatings na ito. Ang dilaw na buhangin ay hinugasan ng malinis na tubig, pinatuyo sa araw, sinala, at pagkatapos ay hinaluan ng 32.5 grade na semento sa isang tinukoy na ratio hanggang sa walang mga bukol na natitira.
Karaniwang kasama sa konstruksyon ang paglalagay ng 1-3 layer gamit ang rubber scraper, na nagreresulta sa kapal na 1-2mm. Gayunpaman, ang ganitong uri ng patong ay may maikling buhay ng serbisyo at madaling gumiling. Magi-freeze at magbibitak din ito sa panahon ng malamig na taglamig sa hilagang mga rehiyon habang nagpapakita ng mahinang thermal expansion at contraction performance sa mga steel plate.
Nang maglaon, maraming mga tagagawa ang gumawa ng mga pagpapabuti sa pamamagitan ng paggamit ng epoxy polyamide o polyurethane resin bilang ang anti-skid coating material kasama ng mga additives gaya ng wear-resistant na silicon carbide o mga particle ng emery. Halimbawa, ang SH-F type na anti-slip coating na ginawa sa Taicang City, Jiangsu Province ay malawakang pinagtibay sa mga barko dahil sa mahusay na pagganap nito