Pigmentu Korrosiboak
Etorkizuneko joera pigmentu antikorrosiboak kromatorik gabeko eta metal astuneko pigmentuak lortzea da, eta korrosio-sentsore duten pigmentu anti-mikro eta nanoteknologikoen norabidean joatea. Estaldura adimendun mota honek pH-adierazlea edo korrosioaren inhibitzailea edo/eta autosendatzeko agenteak dituzten mikrokapsulak dituzte. Mikrokapsularen oskola hausten da oinarrizko pH baldintzetan. pH adierazlea aldatzen da kolore eta mikrokapsulatik askatzen da korrosioaren inhibitzailearekin eta/edo autosendatzeko agenteekin batera.
Etorkizuna "teknologia berdea" da, eta gobernu-erakunde ezberdinek jada jarraibide hauetan ematen dute norabidea:
- OSHA PELek 5 µg/m3 proposatu zuen Cr6+erako lantokietan 27ko otsailaren 2006an.
- OSHAk PEL berria aldarrikatzeko agindu zuen. (PEL aeroespaziala orain 20 µg/m3)
- EBko 2000/53/EE Zuzentaraua - Bizitzaren amaierako ibilgailua: Cr6+, Pb, Cd, Hg debekatuta 1ko uztailaren 2003etik aurrera merkaturatzen diren ibilgailuetan.
- Kaliforniako Aire Baliabideen Batzordeak (CARB) 6eko irailaren 21ean Motor Ibilgailuen eta Ekipo Mugikorreko Estaldurak (Automotive Coatings) Cr2001+ eta Cd isurietarako Airearen Kontrol Toxikoen Neurria (ATCM) onartu zuen.
Pigmentu antikorrosiboak arau hauek baieztatzen dituztenak, adibidez: kaltzio fosfatoa; kaltzio borosilikatoa; kaltzio silizegel; Magnesio fosfatoa.